Pirelli Pzero All Season
Etiqueta europea de cada medida: 17 medidas de este neumático todo tiempo comparadas con el resto del mercado
El Pirelli Pzero All Season es un neumático todo tiempo para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 17 medidas (38 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 22″.
La adherencia en mojado es A–C según la medida, la eficiencia energética A–D y el ruido exterior de rodadura 68–73 dB. 1 de 38 registros llevan el símbolo 3PMSF para nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 245/40 R20 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 70 dB) y la más débil 245/45 R19 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética B · 71 dB).
En el mercado europeo desde octubre de 2014; la primera semana de producción registrada es 35/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos todo tiempo de la misma medida y categoría en EPREL (17 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R19)
Ejemplo: la medida 235/55R19, comparada con los otros 118 neumáticos todo tiempo registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 17 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94V · 94V | B93% | B97% | 70 dBB83% | — | 48/2018 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95V XL | C31% | B100% | 68 dBA100% | 3PMSF | 34/2019 |
| 235/45R18 | 94V · 94V · 94V | B86% | C86% | 69 dBB99% | — | 49/2018 |
| 245/50R18 | 104W XL · 104W XL | C24% | B100% | 70 dBB76% | — | 30/2019 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96V XL | C16% | B100% | 70 dBB84% | — | 12/2018 |
| 235/55R19 | 101H | B89% | B95% | 70 dBB74% | — | 21/2019 |
| 245/40R19 | 94W | B79% | C85% | 70 dBB81% | — | 24/2020 |
| 245/45R19 | 98W | B84% | D10% | 68 dBA100% | — | 35/2014 |
| 245/45R19 | 98W | C29% | B97% | 71 dBB76% | — | 32/2021 |
| 245/45R19 | 102Y XL | B84% | B97% | 71 dBB76% | — | 06/2021 |
| 245/50R19 | 105V XL | C10% | B95% | 70 dBB75% | — | 53/2021 |
| 255/45R19 | 104V XL | B81% | B94% | 70 dBA91% | — | 16/2020 |
| 275/40R19 | 101W | B82% | D0% | 69 dBA100% | — | 35/2014 |
| 275/40R19 | 101W | C6% | B94% | 70 dBB94% | — | 32/2021 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/40R20 | 99W XL | B88% | D23% | 68 dBA100% | — | 35/2014 |
| 245/40R20 | 99W XL | B88% | B100% | 69 dBA98% | — | 49/2020 |
| 245/40R20 | 99W XL · 99W XL · 99W XL · 99W XL | B88% | C81% | 70 dBB95% | — | 27/2019 |
| 245/40R20 | 99W XL | A100% | B100% | 70 dBB95% | — | 10/2022 |
| 245/40R20 | 99W XL | B88% | B100% | 71 dBB67% | — | 48/2024 |
| 245/45R20 | 103W XL | B81% | C77% | 71 dBB81% | — | 12/2025 |
| 275/35R20 | 102W XL · 102W XL · 102W XL | B93% | C86% | 70 dBA100% | — | 29/2019 |
| 285/35R20 | 100W | B75% | D25% | 69 dBA100% | — | 35/2014 |
| 285/35R20 | 100W | B75% | B100% | 71 dBA75% | — | 49/2020 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/35R22 | 104W XL | A100% | C40% | 71 dBB100% | — | 38/2018 |
| 275/35R22 | 104W XL | B80% | B80% | 71 dBB100% | — | 13/2023 |
| 275/35R22 | 104W XL | B80% | A100% | 72 dBB60% | — | 18/2023 |
| 315/30R22 | 107W XL | A100% | C50% | 70 dBA100% | — | 35/2018 |
| 315/30R22 | 107W XL | B75% | B100% | 73 dBB50% | — | 17/2023 |
| 315/30R22 | 107W XL | B75% | B100% | 72 dBA75% | — | 18/2023 |
Neumáticos todo tiempo con mejor etiqueta en 235/55R19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/55 R19, ordenados por etiqueta →
- Pirelli Scorpion All Season SF3A A 69 dB
- Pirelli Scorpion Zero All SeasonA B 69 dB
- Vredestein Quatrac Pro 2A C 69 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA B 70 dB
- GT Radial ClimateActiveA B 70 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Pirelli Pzero All Season?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 73 dB (mediana 70 dB). En el 94% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Pirelli Pzero All Season en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–C. En el 77% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Pirelli Pzero All Season para la nieve?
1 de 38 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Pirelli Pzero All Season?
Está en el mercado europeo desde octubre de 2014. La primera semana de producción registrada es 35/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Pirelli
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 38 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.