Continental CrossContact Winter
Etiqueta europea de cada medida: 20 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Continental CrossContact Winter es un neumático de invierno para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 20 medidas (21 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 22″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 71–75 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta (turismos) es 225/65 R17 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 295/40 R20 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 75 dB).
En el mercado europeo desde julio de 2006; la primera semana de producción registrada es 26/2006.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (20 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65 R 16)
Ejemplo: la medida 215/65 R 16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 20 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 175/65 R 15 | 84T | C78% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 22/2012 |
| 205/70 R 15 | 96T | C89% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 31/2006 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205 R 16 CC2 | 110/108T | C43% | D86% | 73 dBB80% | 3PMSF | 27/2016 |
| 215/65 R 16 | 98H | C77% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 16/2016 |
| 225/75 R 16 | 104T | C93% | D90% | 72 dBB85% | 3PMSF | 31/2006 |
| 235/70 R 16 | 106T | C91% | D67% | 72 dBB70% | 3PMSF | 26/2006 |
| LT 245/75 R 16C2 | 120/116Q | C72% | D68% | 73 dBB74% | 3PMSF | 35/2006 |
| 255/65 R 16 | 109H | C95% | D78% | 73 dBB53% | 3PMSF | 39/2006 |
| 265/70 R 16 | 112T | C90% | D45% | 73 dBB58% | 3PMSF | 22/2007 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 225/65 R 17 | 102T | C79% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 44/2007 |
| 235/60 R 17 | 102H | C85% | D42% | 72 dBB62% | 3PMSF | 49/2008 |
| 245/65 R 17 | 111T XL | C80% | D51% | 72 dBB75% | 3PMSF | 35/2010 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 235/65 R 18 | 110H XL | C83% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 22/2011 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/55 R 19 | 101H | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 31/2012 |
| 235/55 R 19 | 105H XL | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2008 |
| 275/45 R 19 | 108V XL | C57% | C93% | 73 dBB50% | 3PMSF | 22/2011 |
| 285/45 R 19 | 111V XL | C75% | C96% | 75 dBB21% | 3PMSF | 22/2008 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/50 R 20 | 109V XL | C82% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 44/2006 |
| 295/40 R 20 | 110V XL | C58% | D28% | 75 dBB36% | 3PMSF | 27/2008 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 275/45 R 21 | 110V XL | C72% | D29% | 73 dBB53% | 3PMSF | 22/2013 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/40 R 22 | 108V XL | C73% | D36% | 73 dBB48% | 3PMSF | 48/2012 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65 R 16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Continental CrossContact Winter?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). En el 10% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Continental CrossContact Winter en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 60% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Continental CrossContact Winter para la nieve?
21 de 21 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Continental CrossContact Winter?
Está en el mercado europeo desde julio de 2006. La primera semana de producción registrada es 26/2006; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Continental
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 21 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 9 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.