Continental ContiWinterContact TS 810 S
Etiqueta europea de cada medida: 16 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Continental ContiWinterContact TS 810 S es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 16 medidas (23 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 19″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética C–E y el ruido exterior de rodadura 71–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 265/40 R18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 73 dB) y la más débil 245/35 R19 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde octubre de 2004; la primera semana de producción registrada es 40/2004.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (16 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/50 R 17)
Ejemplo: la medida 225/50 R 17, comparada con los otros 656 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 16 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 175/65 R 15 | 84T | D25% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 18/2008 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/55 R 17 | 95V XL | C65% | D42% | 72 dBB58% | 3PMSF | 31/2008 |
| 225/50 R 17 | 94H | D25% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 40/2009 |
| 235/50 R 17 | 100V XL | C71% | E3% | 72 dBB60% | 3PMSF | 31/2008 |
| 235/50 R 17 | 100V XL | C71% | D45% | 72 dBB60% | 3PMSF | 49/2024 |
| 235/55 R 17 | 99V | C72% | D45% | 72 dBB69% | 3PMSF | 22/2006 |
| 245/45 R 17 | 99V XL | C70% | D53% | 72 dBB68% | 3PMSF | 45/2004 |
| 255/45 R 17 | 102V XL | C96% | D91% | 73 dBB65% | 3PMSF | 31/2007 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 40/2007 |
| 225/40 R 18 | 92V XL | D22% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 26/2007 |
| 235/40 R 18 | 95H XL · 95V XL | C69% | D48% | 72 dBB70% | 3PMSF | 36/2008 |
| 245/40 R 18 | 97V XL · 97V XL · 97W XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 35/2005 |
| 245/45 R 18 | 100V XL | D25% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 40/2004 |
| 255/40 R 18 | 99V XL | C76% | E2% | 73 dBB51% | 3PMSF | 36/2008 |
| 255/40 R 18 | 99V XL | C76% | C95% | 73 dBB51% | 3PMSF | 02/2025 |
| 255/45 R 18 | 99V | C75% | D40% | 72 dBB73% | 3PMSF | 44/2006 |
| 265/40 R 18 | 101V XL | C73% | E0% | 73 dBB91% | 3PMSF | 36/2008 |
| 265/40 R 18 | 101V XL | B100% | D45% | 73 dBB91% | 3PMSF | 29/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/35 R 19 | 91V XL | C63% | D49% | 72 dBB60% | 3PMSF | 22/2008 |
| 245/35 R 19 | 93V XL | D12% | D49% | 72 dBB70% | 3PMSF | 40/2007 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Continental ContiWinterContact TS 810 S en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Semperit Speed-grip 3etiqueta idéntica en 5 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/50 R 17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/50 R17, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Radar Dimax WinterA C 72 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Continental ContiWinterContact TS 810 S?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 6% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Continental ContiWinterContact TS 810 S en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 19% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Continental ContiWinterContact TS 810 S para la nieve?
23 de 23 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Continental ContiWinterContact TS 810 S?
Está en el mercado europeo desde octubre de 2004. La primera semana de producción registrada es 40/2004; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Continental
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 23 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 6 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.