Roadcruza EF1500
Rótulo europeu de cada medida: 9 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Roadcruza EF1500 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 9 medidas (18 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 19″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B–E consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 72–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/55 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 265/40 R22 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética C · 75 dB).
No mercado da UE desde abril de 2022; a primeira semana de produção registada é 01/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (9 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/50R19)
Exemplo: a medida 235/50R19, comparada com os outros 339 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
75 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (4 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 9 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103V XL | E0% | C73% | 75 dBB0% | — | 01/2022 |
| 225/55R19 | 103V XL | B78% | C73% | 72 dBB17% | — | 01/2022 |
| 235/50R19 | 103V XL | E0% | C52% | 75 dBB0% | — | 01/2022 |
| 235/50R19 | 103V XL | B70% | C52% | 72 dBB19% | — | 01/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104W XL | E0% | C25% | 75 dBB0% | — | 01/2022 |
| 235/50R20 | 104W XL | B67% | C25% | 72 dBB23% | — | 01/2022 |
| 235/55R20 | 105V XL | E0% | C61% | 75 dBB0% | — | 01/2022 |
| 235/55R20 | 105V XL | B77% | C61% | 72 dBB34% | — | 01/2022 |
| 245/45R20 | 103W XL | E0% | C53% | 75 dBB0% | — | 02/2022 |
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | C53% | 72 dBB36% | — | 02/2022 |
| 255/50R20 | 109H XL | E0% | C48% | 75 dBB0% | — | 02/2022 |
| 255/50R20 | 109H XL | B70% | C48% | 73 dBB32% | — | 01/2022 |
| 275/45R20 | 110V XL | E0% | C71% | 75 dBB0% | — | 01/2022 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | C71% | 73 dBB46% | — | 02/2022 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/45R21 | 108V XL | E0% | C38% | 75 dBB0% | — | 02/2022 |
| 265/45R21 | 108V XL | B60% | C38% | 73 dBB34% | — | 02/2022 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106W XL | E0% | C55% | 75 dBB0% | — | 01/2022 |
| 265/40R22 | 106W XL | B68% | C55% | 73 dBB43% | — | 01/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/50R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/50 R19, ordenados por rótulo →
- Pirelli CinturatoA A 66 dB
- Pirelli PzeroA A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Bridgestone Turanza 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
Perguntas
O Roadcruza EF1500 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 75 dB (mediana 74 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Roadcruza EF1500 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–E. Em 22% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Roadcruza EF1500 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Roadcruza EF1500?
Está no mercado da UE desde abril de 2022. A primeira semana de produção registada é 01/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Roadcruza
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 18 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.