Maxxis MA-P3
Rótulo europeu de cada medida: 12 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxxis MA-P3 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 12 medidas (14 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/60 R13 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB) e a mais fraca 185/70 R14 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2022; a primeira semana de produção registada é 36/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (12 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (185/65R15)
Exemplo: a medida 185/65R15, comparada com os outros 873 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 12 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 175/60R13 | 77H | B99% | D77% | 70 dBB80% | — | 15/2024 |
| 175/70 R13 | 82H | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 36/2022 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 86H | B96% | D53% | 70 dBB71% | — | 15/2024 |
| 185/70 R14 | 88H | D8% | D44% | 70 dBB75% | — | 36/2022 |
| 195/70 R14 | 91H | B97% | D45% | 70 dBB81% | — | 36/2022 |
| 205/60R14 | 88H | B100% | D51% | 70 dBB83% | — | 15/2024 |
| 205/75R14 | 95S | B100% | D37% | 70 dBB100% | — | 49/2023 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88H · 92H RF | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 33/2023 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 70 dBB78% | — | 33/2023 |
| 205/60R15 | 91H | B92% | D33% | 70 dBB82% | — | 15/2024 |
| 205/65R15 | 95H | B94% | D31% | 70 dBB83% | — | 05/2023 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/60 R16 | 99H RF · 99H RF | B86% | D20% | 70 dBB81% | — | 36/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 185/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 185/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
Perguntas
O Maxxis MA-P3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 70 dB em todas as medidas. Em 75% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxxis MA-P3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 92% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxxis MA-P3 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxxis MA-P3?
Está no mercado da UE desde agosto de 2022. A primeira semana de produção registada é 36/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxxis
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 14 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 13 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.