Massimo MAS Winter 78
Rótulo europeu de cada medida: 16 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Massimo MAS Winter 78 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 16 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB. 21 de 23 registos têm o símbolo 3PMSF para neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/70 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 285/50 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde maio de 2023; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 579 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 16 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 105S | D57% | D64% | 71 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/70R16 | 103H | D41% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | D67% | 71 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | C99% | 71 dBB89% | — | 10/2026 |
| 245/70R16 | 107T | D44% | D54% | 71 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/70R16 | 111T XL | D44% | D54% | 71 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/70R16 | 111T | D44% | C96% | 71 dBB87% | 3PMSF | 10/2026 |
| 265/70R16 | 112H | D48% | D45% | 72 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112H | D48% | D45% | 71 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112H | D48% | C96% | 72 dBB81% | 3PMSF | 10/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95V XL | D27% | D53% | 71 dBB75% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R18 | 100H | D32% | D38% | 71 dBB80% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/45R18 | 100V XL | D25% | D49% | 71 dBB83% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/60R18 | 105H | D47% | D49% | 71 dBB94% | 3PMSF | 01/2020 |
| 285/60R18 | 120T XL | D40% | C93% | 73 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | D26% | D41% | 71 dBB72% | 3PMSF | 01/2020 |
| 275/55R19 | 111H | D68% | D50% | 72 dBB73% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/50R20 | 113H XL | D39% | C87% | 72 dBB64% | 3PMSF | 01/2020 |
| 285/50R20 | 116H XL | D47% | D54% | 74 dBB53% | 3PMSF | 01/2020 |
| 285/50R20 | 116H | D47% | D54% | 74 dBB53% | — | 01/2020 |
| 285/50R20 | 116H | D47% | C93% | 74 dBB53% | 3PMSF | 10/2026 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A C 71 dB
- Kumho WP52A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 3A C 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
Perguntas
O Massimo MAS Winter 78 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 71 dB). Em 69% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Massimo MAS Winter 78 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Massimo MAS Winter 78 serve para neve?
21 de 23 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Massimo MAS Winter 78?
Está no mercado da UE desde maio de 2023. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Massimo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 19 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.