Linglong GREEN-Max HP050
Rótulo europeu de cada medida: 3 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Linglong GREEN-Max HP050 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 3 medidas (9 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 16″.
A aderência em piso molhado é A–D consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 66–72 dB.
No mercado da UE desde junho de 2018; a primeira semana de produção registada é 23/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (3 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (205/60R16)
Exemplo: a medida 205/60R16, comparada com os outros 915 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
66 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (5 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 3 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81H · 81T | A100% | B100% | 68 dBB92% | — | 43/2018 |
| 165/70R14 | 81H | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 17/2023 |
| 165/70R14 | 81T | A100% | B100% | 70 dBB70% | — | 21/2021 |
| 165/70R14 | 81T | D7% | B100% | 70 dBB70% | — | 22/2022 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | B100% | 67 dBA99% | — | 07/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/60R15 | 88H | C52% | B99% | 66 dBA100% | — | 51/2018 |
| 195/60R15 | 92H XL | C52% | C95% | 72 dBB1% | — | 34/2023 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92V | C39% | B94% | 66 dBA100% | — | 23/2018 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/60R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/60 R16, ordenados por rótulo →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Perguntas
O Linglong GREEN-Max HP050 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 72 dB (mediana 68 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Linglong GREEN-Max HP050 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–D. Em 33% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Linglong GREEN-Max HP050 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Linglong GREEN-Max HP050?
Está no mercado da UE desde junho de 2018. A primeira semana de produção registada é 23/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Linglong
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 9 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 4 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.