Linglong GREEN-Max HP050
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 3 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max HP050 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 3 rozmiarach (9 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 66–72 dB.
Na rynku UE od: czerwiec 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (3 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (205/60R16)
Przykład: rozmiar 205/60R16 na tle 915 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
66 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 5 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (3)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81H · 81T | A100% | B100% | 68 dBB92% | — | 43/2018 |
| 165/70R14 | 81H | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 17/2023 |
| 165/70R14 | 81T | A100% | B100% | 70 dBB70% | — | 21/2021 |
| 165/70R14 | 81T | D7% | B100% | 70 dBB70% | — | 22/2022 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | B100% | 67 dBA99% | — | 07/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/60R15 | 88H | C52% | B99% | 66 dBA100% | — | 51/2018 |
| 195/60R15 | 92H XL | C52% | C95% | 72 dBB1% | — | 34/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92V | C39% | B94% | 66 dBA100% | — | 23/2018 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/60R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/60 R16 według etykiety →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max HP050 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 72 dB (mediana 68 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max HP050 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 33% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max HP050 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max HP050?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 9 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 4 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.