Linglong GREEN-Max EcoTouring
Rótulo europeu de cada medida: 22 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Linglong GREEN-Max EcoTouring é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 22 medidas (29 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 12″ a 15″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 66–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/70 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 66 dB) e a mais fraca 145/80 R13 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2011; a primeira semana de produção registada é 43/2011.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (22 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 22 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 12″ | ||||||
| 145/70R12 | 69S | C91% | C99% | 70 dBB70% | — | 42/2012 |
| 145/70R12 | 69S | C91% | C99% | 66 dBB100% | — | 23/2018 |
| Jantes de 13″ | ||||||
| 145/70R13 | 71T | C84% | D82% | 70 dBB60% | — | 20/2014 |
| 145/80R13 | 75T | C90% | D78% | 70 dBB66% | — | 26/2016 |
| 145/80R13 | 75T | D22% | D78% | 70 dBB66% | — | 05/2024 |
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 45/2011 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 45/2011 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 44/2011 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 50/2011 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | C100% | 70 dBB73% | — | 44/2011 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 70 dBB80% | — | 32/2013 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | D80% | 70 dBB64% | — | 47/2011 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 03/2016 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 50/2011 |
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 45/2011 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 45/2011 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 44/2011 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | C97% | 71 dBB15% | — | 08/2013 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 45/2011 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | C96% | 66 dBA100% | — | 27/2019 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | C96% | 71 dBB18% | — | 12/2013 |
| 185/65R14 | 86T | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 09/2013 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | C98% | 70 dBB75% | — | 47/2011 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | C98% | 71 dBB62% | — | 23/2016 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88T | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 15/2012 |
| 185/65R15 | 92T XL | C52% | C89% | 71 dBB13% | — | 31/2013 |
| 195/65R15 | 91T | C50% | C89% | 70 dBB78% | — | 43/2011 |
| 195/65R15 | 95T XL | C50% | C89% | 72 dBB10% | — | 14/2013 |
| 235/75R15 | 105T | C83% | C97% | 71 dBB93% | — | 24/2013 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Linglong GREEN-Max EcoTouring é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 27% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Linglong GREEN-Max EcoTouring em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 32% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Linglong GREEN-Max EcoTouring serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Linglong GREEN-Max EcoTouring?
Está no mercado da UE desde outubro de 2011. A primeira semana de produção registada é 43/2011; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Linglong
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 29 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 27 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.