Leao Nova-force HP
Rótulo europeu de cada medida: 36 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Leao Nova-force HP é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 36 medidas (45 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/65 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 165/40 R17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2011; a primeira semana de produção registada é 44/2011.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (36 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 36 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H | B98% | D76% | 70 dBB71% | — | 43/2012 |
| 175/65R14 | 82H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 37/2012 |
| 185/55R14 | 80H | B97% | D71% | 70 dBB65% | — | 43/2012 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | D60% | 70 dBB72% | — | 43/2012 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 37/2012 |
| 195/65R14 | 89H | B97% | C100% | 71 dBB47% | — | 13/2019 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 165/50R15 | 73V · 73V | B98% | D65% | 70 dBB73% | — | 05/2016 |
| 165/55R15 | 75V | B97% | D77% | 70 dBB70% | — | 05/2016 |
| 165/60R15 | 77H | B96% | C97% | 70 dBB63% | — | 43/2015 |
| 175/60R15 | 81H | B96% | C98% | 70 dBB71% | — | 43/2012 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 43/2012 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 43/2012 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 43/2012 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 47/2017 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 04/2013 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 43/2012 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | B91% | C95% | 71 dBB57% | — | 44/2011 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 38/2012 |
| 205/55R15 | 88V | B92% | C97% | 71 dBB50% | — | 03/2016 |
| 205/60R15 | 91H · 91V | B92% | C94% | 71 dBB63% | — | 43/2012 |
| 205/65R15 | 94H · 94V | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 37/2012 |
| 215/65R15 | 100H XL | B95% | C93% | 72 dBB17% | — | 07/2015 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 165/45R16 | 74V XL | B100% | D69% | 71 dBB50% | — | 05/2016 |
| 185/50R16 | 81H | B93% | C96% | 71 dBB3% | — | 42/2015 |
| 195/50R16 | 88V | B89% | C95% | 71 dBB62% | — | 06/2016 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 42/2015 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | C87% | 71 dBB53% | — | 42/2015 |
| 205/50R16 | 87V | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 04/2016 |
| 205/55R16 | 91H · 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 16/2014 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 07/2015 |
| 215/60R16 | 95H | B86% | C82% | 71 dBB63% | — | 07/2015 |
| 215/60R16 | 99H XL · 99V XL | B86% | C82% | 72 dBB18% | — | 27/2015 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 52/2013 |
| 225/70R16 | 103H | B97% | C93% | 71 dBB80% | — | 02/2014 |
| 255/65R16 | 109H | B97% | C97% | 71 dBB91% | — | 25/2013 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 165/40R17 | 75V XL | B100% | D68% | 71 dBB50% | — | 14/2014 |
| 205/55R17 | 95V XL | B69% | C63% | 71 dBB55% | — | 44/2015 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Leao Nova-force HP é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 6% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Leao Nova-force HP em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 97% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Leao Nova-force HP serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Leao Nova-force HP?
Está no mercado da UE desde outubro de 2011. A primeira semana de produção registada é 44/2011; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Leao
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 45 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 45 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.