HiFly ALL-turi 228
Rótulo europeu de cada medida: 19 medidas deste pneu para todas as estações comparadas com o resto do mercado
O HiFly ALL-turi 228 é um pneu para todas as estações para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 19 medidas (22 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/40 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 275/40 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2022; a primeira semana de produção registada é 01/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus para todas as estações da mesma medida e categoria no EPREL (19 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 118 pneus para todas as estações registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 19 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL | C40% | D47% | 71 dBB43% | 3PMSF | 12/2026 |
| 215/45R16 | 90V XL | C50% | D45% | 72 dBB37% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84V XL | C27% | C100% | 72 dBB32% | 3PMSF | 01/2022 |
| 205/40R17 | 84V XL | C27% | D50% | 72 dBB32% | 3PMSF | 12/2026 |
| 215/40R17 | 87W XL | C29% | D58% | 72 dBB42% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/45R17 | 97W XL | C29% | D21% | 72 dBB49% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 99W XL | C15% | D6% | 72 dBB40% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/60R18 | 104V XL | C23% | D8% | 72 dBB48% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/40R18 | 95V XL | C30% | C96% | 72 dBB37% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/40R18 | 95V XL | C30% | D25% | 72 dBB37% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96Y XL | C19% | D10% | 72 dBB36% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/55R19 | 99V | C42% | D14% | 72 dBB37% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/35R19 | 91Y XL | C27% | D46% | 72 dBB43% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/40R19 | 96Y XL | C16% | D18% | 72 dBB38% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/45R19 | 99Y XL | C21% | D12% | 72 dBB39% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/50R19 | 103W | C20% | D4% | 72 dBB39% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/55R19 | 105W XL | C41% | D10% | 72 dBB41% | 3PMSF | 12/2026 |
| 245/40R19 | 98Y XL | C17% | D8% | 72 dBB35% | 3PMSF | 12/2026 |
| 245/45R19 | 102W XL | C29% | D10% | 72 dBB47% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105W XL | C14% | D2% | 73 dBB21% | 3PMSF | 12/2026 |
| 275/40R20 | 106V XL | C17% | C80% | 73 dBB29% | 3PMSF | 01/2022 |
| 275/40R20 | 106V XL | C17% | D14% | 73 dBB29% | 3PMSF | 12/2026 |
Pneus para todas as estações com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Pirelli Scorpion All Season SF3A A 69 dB
- Pirelli Scorpion Zero All SeasonA B 69 dB
- Vredestein Quatrac Pro 2A C 69 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA B 70 dB
- GT Radial ClimateActiveA B 70 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
Perguntas
O HiFly ALL-turi 228 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o HiFly ALL-turi 228 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O HiFly ALL-turi 228 serve para neve?
22 de 22 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o HiFly ALL-turi 228?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2022. A primeira semana de produção registada é 01/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da HiFly
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 22 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.