HiFly Vigorous AT601
Rótulo europeu de cada medida: 29 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O HiFly Vigorous AT601 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 29 medidas (43 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 17″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 235/70 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca P285/70R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde abril de 2021; a primeira semana de produção registada é 27/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (28 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (265/65R17)
Exemplo: a medida 265/65R17, comparada com os outros 544 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 29 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 31X10.50R15LTC2 | 109R | D21% | D79% | 72 dBB99% | — | 27/2020 |
| 31X10.50R15LTC2 | 109R | C65% | C100% | 72 dBB99% | — | 01/2025 |
| 215/75R15 | 100S | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 27/2020 |
| LT215/75R15C2 | 100/97S | D28% | D88% | 72 dBB95% | — | 27/2020 |
| LT235/75R15C2 | 104/101R | D27% | D88% | 72 dBB97% | — | 27/2020 |
| LT235/75R15C2 | 104/101R | C75% | C100% | 72 dBB97% | — | 01/2025 |
| 235/75R15 | 109S XL | D25% | D50% | 72 dBB40% | — | 27/2020 |
| 235/75R15 | 109S XL | C83% | C97% | 72 dBB40% | — | 01/2025 |
| LT255/70R15C2 | 107/103S | D– | D– | 72 dBB– | — | 27/2020 |
| LT265/70R15C2 | 109/105S | D0% | D60% | 72 dBB100% | — | 27/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/80R16 | 104T XL | D39% | D57% | 72 dBB64% | — | 27/2020 |
| 205/80R16 | 104T XL | C80% | C95% | 72 dBB64% | — | 01/2025 |
| LT215/85R16C2 | 115/112R | D30% | D82% | 72 dBB91% | — | 27/2020 |
| LT225/75R16C2 | 115/112S | D26% | D88% | 72 dBB87% | — | 27/2020 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 27/2020 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 01/2025 |
| LT235/85R16C2 | 120/116R | D29% | D78% | 72 dBB93% | — | 27/2020 |
| 245/70R16 | 107T | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 27/2020 |
| 245/70R16 | 107T | C84% | C95% | 71 dBB89% | — | 01/2025 |
| LT245/70R16C2 | 113/110S | D27% | D96% | 72 dBB100% | — | 27/2020 |
| 245/75R16 | 111S | D23% | D53% | 71 dBB94% | — | 27/2020 |
| 245/75R16 | 111S | C85% | C99% | 71 dBB94% | — | 01/2025 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | D26% | D78% | 72 dBB89% | — | 27/2020 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | C72% | C100% | 72 dBB89% | — | 01/2025 |
| 255/70R16 | 111T | D28% | D49% | 72 dBB82% | — | 27/2020 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 01/2025 |
| 265/70R16 | 112T | D21% | D44% | 72 dBB80% | — | 27/2020 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 01/2025 |
| LT265/70R16C2 | 117/114S | D19% | D97% | 72 dBB100% | — | 27/2020 |
| 265/75R16 | 116S | D29% | D47% | 72 dBB83% | — | 27/2020 |
| 265/75R16 | 116S | C76% | C96% | 72 dBB83% | — | 01/2025 |
| LT275/70R16C2 | 119/116S | D0% | D75% | 72 dBB100% | — | 27/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 245/65R17 | 107T | D16% | D34% | 71 dBB88% | — | 27/2020 |
| 245/70R17 | 110T | D23% | D37% | 71 dBB86% | — | 27/2020 |
| LT245/75R17C2 | 121/118S | D29% | D91% | 72 dBB89% | — | 27/2020 |
| 265/65R17 | 112T | D21% | D38% | 72 dBB79% | — | 27/2020 |
| 265/65R17 | 112T | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 01/2025 |
| 265/70R17 | 115T | D17% | D38% | 72 dBB83% | — | 27/2020 |
| 265/70R17 | 115T | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 01/2025 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | D15% | D76% | 72 dBB89% | — | 27/2020 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | C77% | C100% | 72 dBB89% | — | 01/2025 |
| P285/70R17 | 117T | D50% | D80% | 74 dBB100% | — | 27/2020 |
| LT285/70R17C2 | 121/118R | D15% | D94% | 72 dBB100% | — | 27/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 265/65R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 265/65 R17, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Envoy Tordera H/TA C 70 dB
- Avantech Avanergy SportXA B 71 dB
- Solaro ProMaxxA B 71 dB
- ReeVA Runner-uhpA B 71 dB
- Nokian Tyres Wetproof SUVA B 71 dB
Perguntas
O HiFly Vigorous AT601 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 93% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o HiFly Vigorous AT601 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 39% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O HiFly Vigorous AT601 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o HiFly Vigorous AT601?
Está no mercado da UE desde abril de 2021. A primeira semana de produção registada é 27/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da HiFly
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 43 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.