Hankook iON Nordic SUV
Rótulo europeu de cada medida: 11 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Hankook iON Nordic SUV é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 11 medidas (13 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 19″ a 20″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética A–B e o ruído exterior de rolamento 68–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 13 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/50 R19 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética A · 69 dB) e a mais fraca 255/45 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética B · 70 dB).
No mercado da UE desde março de 2025; a primeira semana de produção registada é 50/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (11 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (255/45R20)
Exemplo: a medida 255/45R20, comparada com os outros 339 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 11 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103H XL | D27% | A100% | 69 dBA95% | 3PMSF · Aderência no gelo | 12/2025 |
| 255/45R19 | 104H XL | D27% | B100% | 70 dBA91% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2024 |
| 265/50R19 | 110H XL | D42% | A100% | 70 dBA98% | 3PMSF · Aderência no gelo | 11/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100H XL | D20% | B100% | 69 dBA100% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2025 |
| 235/50R20 | 104H XL | D29% | B100% | 69 dBA96% | 3PMSF · Aderência no gelo | 12/2025 |
| 235/60R20 | 108H XL | D36% | A100% | 69 dBA91% | 3PMSF · Aderência no gelo | 11/2025 |
| 235/60R20 | 108H XL · 108H XL | D36% | B95% | 68 dBA100% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2026 |
| 245/45R20 | 103H XL | D32% | B100% | 69 dBA92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 12/2025 |
| 255/40R20 | 101H XL | D24% | B100% | 70 dBA89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2025 |
| 255/45R20 | 105H XL | D27% | B100% | 70 dBA92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 12/2025 |
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | A100% | 70 dBA92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2025 |
| 285/40R20 | 108H XL | D19% | A100% | 72 dBA86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2025 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 255/45R20
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 255/45 R20, ordenados por rótulo →
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Kumho WP52+A B 72 dB
- Kumho WP52A B 72 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²A C 72 dB
- Pirelli Pzero WinterA C 72 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA C 72 dB
Perguntas
O Hankook iON Nordic SUV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB (mediana 69 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Hankook iON Nordic SUV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Hankook iON Nordic SUV serve para neve?
13 de 13 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Hankook iON Nordic SUV?
Está no mercado da UE desde março de 2025. A primeira semana de produção registada é 50/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Hankook
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 13 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.