Hankook iON Nordic SUV
Etichetta UE di ogni misura: 11 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Hankook iON Nordic SUV è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 11 misure (13 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 19″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe D in tutte le misure, l’efficienza energetica A–B e la rumorosità esterna di rotolamento 68–72 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa. 13 registrazioni sono certificate anche per il ghiaccio.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/50 R19 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica A · 69 dB), la più debole 255/45 R20 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica B · 70 dB).
Sul mercato UE da marzo 2025; la prima settimana di produzione registrata è 50/2024.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (11 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (255/45R20)
Esempio: la misura 255/45R20, confrontata con gli altri 339 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (2 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 11 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103H XL | D27% | A100% | 69 dBA95% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 12/2025 |
| 255/45R19 | 104H XL | D27% | B100% | 70 dBA91% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 50/2024 |
| 265/50R19 | 110H XL | D42% | A100% | 70 dBA98% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 11/2025 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100H XL | D20% | B100% | 69 dBA100% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 10/2025 |
| 235/50R20 | 104H XL | D29% | B100% | 69 dBA96% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 12/2025 |
| 235/60R20 | 108H XL | D36% | A100% | 69 dBA91% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 11/2025 |
| 235/60R20 | 108H XL · 108H XL | D36% | B95% | 68 dBA100% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2026 |
| 245/45R20 | 103H XL | D32% | B100% | 69 dBA92% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 12/2025 |
| 255/40R20 | 101H XL | D24% | B100% | 70 dBA89% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 10/2025 |
| 255/45R20 | 105H XL | D27% | B100% | 70 dBA92% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 12/2025 |
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | A100% | 70 dBA92% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 13/2025 |
| 285/40R20 | 108H XL | D19% | A100% | 72 dBA86% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 13/2025 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 255/45R20
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 255/45 R20, ordinati per etichetta →
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Kumho WP52+A B 72 dB
- Kumho WP52A B 72 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²A C 72 dB
- Pirelli Pzero WinterA C 72 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA C 72 dB
Domande
Il Hankook iON Nordic SUV è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 72 dB (mediana 69 dB). Nel 100% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Hankook iON Nordic SUV sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è D. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Hankook iON Nordic SUV è adatto alla neve?
13 registrazioni su 13 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Hankook iON Nordic SUV?
È sul mercato UE da marzo 2025. La prima settimana di produzione registrata è 50/2024; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Hankook
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 13 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 1 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.