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Neumáticos 325/30 R21

42 registros · 31 modelos · 17 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 42 neumáticos en medida 325/30 R21: 21 neumáticos de verano, 4 neumáticos todo tiempo, 17 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 325/30 R21

21 registros de 15 modelos y 14 marcas.

Adherencia en mojadoA 52% · B 29% · C 19%52% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 14% · C 76% · D 10%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura73 dBel más silencioso 71 dB · mediana 73 dB
Nieve y hielo00/15 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, A, necesita unos 34 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 325/30 R21

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Falken Azenis FK520AC71 dB—1
2Toyo PROXES Sport 2AC72 dB—5
3Pirelli PzeroAC73 dB—3
4Hankook Ventus Evo SUVAC73 dB—1
5Toyo PROXES Sport SUVAC73 dB—1
6Michelin Pilot Sport 4 SUV FRVAC75 dB—1
7Yokohama Advan Neova AD09AD73 dB—1
8Landsail LS588 SUVBB75 dB—1
9Continental ProContact RXBB75 dB—1
10Dunlop SP Sport Maxx GTBC72 dB—1
11Altenzo Sports NavigatorBC75 dB—1
12Blackarrow P15ECB74 dB—1
13Austone SP-303CC73 dB—1
14Fortune FSR-303CC73 dB—1
15Chengshan CSC-303CC73 dB—1

Neumáticos todo tiempo en 325/30 R21

4 registros de 4 modelos y 3 marcas.

Adherencia en mojadoA 25% · B 50% · C 25%25% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 50% · C 50%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura74 dBel más silencioso 73 dB · mediana 74 dB
Nieve y hielo33/4 con el símbolo de nieve 3PMSF

Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 325/30 R21

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Michelin Crossclimate 3 SportAB73 dB3PMSF1
2Goodyear Vector All Season 4BC75 dB3PMSF1
3Gripmax Suregrip A/S-140BC75 dB3PMSF1
4Michelin Pilot Sport A/S 4 ND0CB73 dB—1

Neumáticos de invierno y 3PMSF en 325/30 R21

17 registros de 12 modelos y 8 marcas.

Adherencia en mojadoA 18% · B 35% · C 41% · E 6%18% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaC 71% · D 29%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura74 dBel más silencioso 71 dB · mediana 74 dB
Nieve y hielo1212/12 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (C) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,18 L/100 km, es decir, 28 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 74 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 325/30 R21

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Pirelli Pzero Winter 2AC71 dB3PMSF1
2Bridgestone Blizzak LM005AC75 dB3PMSF2
3Goodyear Ultragrip Performance 3BC72 dB3PMSF1
4Bridgestone Blizzak 6BC75 dB3PMSF2
5Gripmax SureGrip Pro WinterBC75 dB3PMSF2
6Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBC75 dB3PMSF1
7Michelin Pilot Alpin 5CC72 dB3PMSF1
8Gripmax SureGrip Pro IceXCC74 dB3PMSF2
9Pirelli Scorpion Ice & SnowCC74 dB3PMSF1
10Toyo Snowprox S954 SUVCD73 dB3PMSF2
11Yokohama BluEarth*WINTER V905CD74 dB3PMSF1
12Toyo Observe G3-ICEED75 dB3PMSF1

Medidas relacionadas

Como referencia, el 36% de los neumáticos 325/30 R21 declara clase A en mojado.

Otros anchos en /30 R21

  • 305/30 R2146 neumáticos
    29 dibujos · 30% con A en mojado
  • 315/30 R2142 neumáticos
    36 dibujos · 12% con A en mojado
  • 275/30 R2138 neumáticos
    21 dibujos · 26% con A en mojado
  • 285/30 R2130 neumáticos
    23 dibujos · 27% con A en mojado
  • 295/30 R2130 neumáticos
    21 dibujos · 27% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 325/30 R21 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Falken Azenis FK520 (A/C/71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (A/C/72 dB), Pirelli Pzero (A/C/73 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 325/30 R21?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Falken Azenis FK520 (71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (72 dB), Dunlop SP Sport Maxx GT (72 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 325/30 R21 tienen clase A en mojado?

11 de 21 registros (52%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 42 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).