Pneus 275/45 R18
51 registos · 38 modelos · 31 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 51 pneus na medida 275/45 R18: 25 pneus de verão, 26 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 275/45 R18
25 registos de 20 modelos e 16 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 275/45 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leao Nova-force Acro | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 2 | Linglong GREEN-Max ACRO | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Potenza Sport | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Frztrac Sport RC600 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 6 | Wanli e01 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Fortuna Ecoplus UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 8 | Superia Ecoblue UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 9 | Atlas SPORTGREEN3 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Continental ContiSportContact 5 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 11 | Continental SportContact 2 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 12 | Gepormax Sports T1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Cotechoo Sports T1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Wanli SU306 | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Blackarrow P15E | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Pirelli Cinturato P7 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Gopro Sports T1 | C | D | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Charmhoo Sports T1 | C | D | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Bridgestone Turanza T005A | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Toyo Proxes C1S | D | D | 72 dB | — | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 275/45 R18
26 registos de 18 modelos e 16 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72,5 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 275/45 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Hankook WiNter i*cept evo3 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Yokohama BluEarth*WINTER V905 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Kumho Wintercraft WP72 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Tourador Winter Pro TSU2 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Nereus NS805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Kpatos FM805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Invovic EL805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Firemax FM805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Sunwide/Snowide Snowide | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Nankang WS-1 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Hankook WiNter i*cept evo2 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Maxxis SP-02 | D | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nexen WINGUARD Sport 2 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Roadcruza RW777 | E | D | 72 dB | — | 3 |
| 18 | Comforser CF960 | E | D | 72 dB | — | 3 |
Medidas relacionadas
Para comparação, 12% dos pneus 275/45 R18 declaram classe A em molhado.
275/45 noutras jantes
- 275/45 R20788 pneus
583 desenhos · 16% com A em molhado - 275/45 R21480 pneus
307 desenhos · 25% com A em molhado - 275/45 R19119 pneus
97 desenhos · 24% com A em molhado - 275/45 R2247 pneus
32 desenhos · 13% com A em molhado
Outras larguras em /45 R18
- 225/45 R181437 pneus
949 desenhos · 16% com A em molhado - 245/45 R181317 pneus
912 desenhos · 15% com A em molhado - 235/45 R181220 pneus
840 desenhos · 18% com A em molhado - 215/45 R18330 pneus
247 desenhos · 20% com A em molhado - 255/45 R18292 pneus
246 desenhos · 22% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 275/45 R18 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Gripmax SureGrip Pro Winter (A/D/72 dB), Hankook WiNter i*cept evo3 (B/C/73 dB), Pirelli Winter Sottozero 3 (B/D/73 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 275/45 R18?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Tourador Winter Pro TSU2 (69 dB), Nereus NS805+ (70 dB), Kpatos FM805+ (70 dB). A mediana nesta medida é 72,5 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 275/45 R18 têm classe A em molhado?
1 de 26 registos (4%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 51 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).