Toyo Proxes C1S
Rótulo europeu de cada medida: 13 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Toyo Proxes C1S é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 13 medidas (13 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 68–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/55 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 68 dB) e a mais fraca 285/30 R21 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2009; a primeira semana de produção registada é 01/2009.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (13 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/55 R17)
Exemplo: a medida 215/55 R17, comparada com os outros 565 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
68 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (3 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 13 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 215/65 R15 | 96V | D4% | D28% | 68 dBA96% | — | 49/2016 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/55 R16 | 97Y XL | C38% | D23% | 68 dBA98% | — | 52/2016 |
| 225/50 R16 | 96W XL | C40% | D44% | 69 dBA96% | — | 48/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/50 R17 | 95W XL | C32% | D22% | 68 dBA99% | — | 09/2019 |
| 215/55 R17 | 98W XL | C32% | D19% | 68 dBB97% | — | 20/2020 |
| 225/55 R17 | 101W XL | D3% | D16% | 69 dBA96% | — | 50/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/50 R18 | 95W | C20% | D17% | 69 dBB90% | — | 44/2016 |
| 255/45 R18 | 103Y XL | C21% | D18% | 72 dBB61% | — | 43/2017 |
| 275/45 R18 | 103W | D0% | D33% | 72 dBB67% | — | 26/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/40 R19 | 98W XL | C16% | D14% | 69 dBA96% | — | 43/2016 |
| 245/45 R19 | 102W XL | C17% | D11% | 69 dBA95% | — | 48/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/40 R20 | 99W XL | D0% | D12% | 69 dBA97% | — | 02/2017 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 285/30 R21 | 100W XL | D0% | D0% | 73 dBB8% | — | 01/2009 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/55 R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/55 R17, ordenados por rótulo →
- Hankook iON EvoA A 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
Perguntas
O Toyo Proxes C1S é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 73 dB (mediana 69 dB). Em 77% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Toyo Proxes C1S em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Toyo Proxes C1S serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Toyo Proxes C1S?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2009. A primeira semana de produção registada é 01/2009; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Toyo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 13 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 13 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.