Turon WR201
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 30 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Turon WR201 to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 30 rozmiarach (30 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 185/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 195/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: październik 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 41/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (30 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (30)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 155/70R12CC2 | 104/102N | C73% | C95% | 71 dBB68% | — | 02/2025 |
| 185/60R12CC2 | 104/102N | C80% | C93% | 71 dBB74% | — | 02/2025 |
| 195/60R12CC2 | 104/102N | C73% | C92% | 71 dBB75% | — | 25/2025 |
| 225/55R12CC2 | 112N | C94% | C100% | 71 dBB94% | — | 41/2024 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 74N XL | C91% | D84% | 71 dBB4% | — | 41/2024 |
| 145/70R13 | 79N XL | C84% | D82% | 71 dBB3% | — | 25/2025 |
| 145/80R13 | 79N XL | C90% | D78% | 71 dBB12% | — | 02/2025 |
| 155R13CC2 | 91/89N | C60% | C97% | 71 dBB69% | — | 41/2024 |
| 155/70R13 | 79N XL | C71% | D77% | 71 dBB3% | — | 25/2025 |
| 155/80R13 | 84N XL | C70% | D82% | 71 dBB5% | — | 02/2025 |
| 165R13CC2 | 96/94N | C64% | C95% | 71 dBB73% | — | 02/2025 |
| 165/70R13 | 84N XL | C74% | D72% | 71 dBB7% | — | 25/2025 |
| 175R13CC2 | 97/95N | C57% | C95% | 71 dBB70% | — | 15/2025 |
| 175/70R13 | 86N XL | C72% | D63% | 71 dBB5% | — | 02/2025 |
| 185/70R13 | 93N XL | C76% | C98% | 71 dBB6% | — | 09/2025 |
| 185/70R13CC2 | 106/104N | C59% | C100% | 71 dBB69% | — | 02/2025 |
| 195/50R13CC2 | 104/101N | C73% | C95% | 71 dBB72% | — | 41/2024 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165R14CC2 | 97/95N | C60% | C100% | 71 dBB68% | — | 15/2025 |
| 175R14CC2 | 99/98N | C56% | C98% | 71 dBB75% | — | 25/2025 |
| 185R14CC2 | 104/102N | C50% | C94% | 71 dBB79% | — | 41/2024 |
| 185/65R14 | 93N XL | C64% | D53% | 71 dBB5% | — | 09/2025 |
| 195R14CC2 | 106/104N | C49% | C95% | 71 dBB79% | — | 02/2025 |
| 195/65R14 | 96N XL | C59% | C100% | 71 dBB47% | — | 25/2025 |
| 195/70R14 | 96N XL | C68% | D45% | 71 dBB62% | — | 09/2025 |
| 195/70R14CC2 | 104/102N | C47% | C100% | 71 dBB44% | — | 02/2025 |
| 205R14CC2 | 109/107N | C59% | C97% | 71 dBB81% | — | 02/2025 |
| 215R14CC2 | 116/114N | C59% | C94% | 71 dBB78% | — | 15/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 98N XL | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 41/2024 |
| 195/70R15CC2 | 104/102N | C47% | C94% | 71 dBB80% | — | 25/2025 |
| 225/70R15CC2 | 116/114N | C44% | C92% | 71 dBB84% | — | 25/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Turon WR201 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 71 dB w każdym rozmiarze. W 27% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Turon WR201 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 20% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Turon WR201 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Turon WR201?
Jest na rynku UE od: październik 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 41/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 30 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.