Turon WR201
Rótulo europeu de cada medida: 30 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Turon WR201 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 30 medidas (30 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 12″ a 15″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 185/70 R13 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 195/70 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2024; a primeira semana de produção registada é 41/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (30 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 30 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 12″ | ||||||
| 155/70R12CC2 | 104/102N | C73% | C95% | 71 dBB68% | — | 02/2025 |
| 185/60R12CC2 | 104/102N | C80% | C93% | 71 dBB74% | — | 02/2025 |
| 195/60R12CC2 | 104/102N | C73% | C92% | 71 dBB75% | — | 25/2025 |
| 225/55R12CC2 | 112N | C94% | C100% | 71 dBB94% | — | 41/2024 |
| Jantes de 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 74N XL | C91% | D84% | 71 dBB4% | — | 41/2024 |
| 145/70R13 | 79N XL | C84% | D82% | 71 dBB3% | — | 25/2025 |
| 145/80R13 | 79N XL | C90% | D78% | 71 dBB12% | — | 02/2025 |
| 155R13CC2 | 91/89N | C60% | C97% | 71 dBB69% | — | 41/2024 |
| 155/70R13 | 79N XL | C71% | D77% | 71 dBB3% | — | 25/2025 |
| 155/80R13 | 84N XL | C70% | D82% | 71 dBB5% | — | 02/2025 |
| 165R13CC2 | 96/94N | C64% | C95% | 71 dBB73% | — | 02/2025 |
| 165/70R13 | 84N XL | C74% | D72% | 71 dBB7% | — | 25/2025 |
| 175R13CC2 | 97/95N | C58% | C95% | 71 dBB70% | — | 15/2025 |
| 175/70R13 | 86N XL | C72% | D63% | 71 dBB5% | — | 02/2025 |
| 185/70R13 | 93N XL | C76% | C98% | 71 dBB6% | — | 09/2025 |
| 185/70R13CC2 | 106/104N | C59% | C100% | 71 dBB69% | — | 02/2025 |
| 195/50R13CC2 | 104/101N | C73% | C95% | 71 dBB72% | — | 41/2024 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165R14CC2 | 97/95N | C60% | C100% | 71 dBB68% | — | 15/2025 |
| 175R14CC2 | 99/98N | C56% | C98% | 71 dBB75% | — | 25/2025 |
| 185R14CC2 | 104/102N | C50% | C94% | 71 dBB79% | — | 41/2024 |
| 185/65R14 | 93N XL | C64% | D53% | 71 dBB5% | — | 09/2025 |
| 195R14CC2 | 106/104N | C49% | C95% | 71 dBB79% | — | 02/2025 |
| 195/65R14 | 96N XL | C59% | C100% | 71 dBB47% | — | 25/2025 |
| 195/70R14 | 96N XL | C68% | D45% | 71 dBB62% | — | 09/2025 |
| 195/70R14CC2 | 104/102N | C47% | C100% | 71 dBB44% | — | 02/2025 |
| 205R14CC2 | 109/107N | C59% | C97% | 71 dBB81% | — | 02/2025 |
| 215R14CC2 | 116/114N | C59% | C94% | 71 dBB78% | — | 15/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 98N XL | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 41/2024 |
| 195/70R15CC2 | 104/102N | C46% | C94% | 71 dBB80% | — | 25/2025 |
| 225/70R15CC2 | 116/114N | C44% | C92% | 71 dBB85% | — | 25/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Turon WR201 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 71 dB em todas as medidas. Em 27% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Turon WR201 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 20% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Turon WR201 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Turon WR201?
Está no mercado da UE desde outubro de 2024. A primeira semana de produção registada é 41/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 30 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.