Przejdź do treści

Opony 225/35 ZR18

99 wpisów · 84 modele · 64 marki — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 99 opon w rozmiarze 225/35 ZR18: opony letnie: 99.

Opony letnie 225/35 ZR18

99 wpisów · 84 modele · 64 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 22% · B 48% · C 29%22% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 2% · C 48% · D 49%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia71 dBnajcichsza 68 dB · mediana 71 dB
Śnieg i lód00/84 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 225/35 ZR18

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Sailun Atrezzo ZSR2AC69 dB—2
2RoadX Rxmotion DU71AC71 dB—1
3Dynamo Street-h MU71AC71 dB—1
4Nankang AS-3AC72 dB—1
5Radar Dimax R8+AC72 dB—1
6Falken Azenis FK510AD69 dB—2
7Envoy Motiva UHPAD69 dB—1
8Toyo PROXES Sport 2AD71 dB—5
9Nankang AS-2+AD71 dB—1
10Kumho Ecsta SportAD71 dB—1
11Toyo PROXES SportAD71 dB—1
12Michelin Pilot Super SportAD71 dB—1
13Kumho PS71AD72 dB—1
14Nexen N'FERA SportAD72 dB—1
15Vredestein Ultrac ProAD72 dB—1
16Laufenn Z FIT EQAD72 dB—1
17Hankook Ventus V12 evo2AD72 dB—1
18Tyfoon Successor 8+BB70 dB—1
19Blackarrow P15BB71 dB—1
20Davanti DX640BC68 dB—2
21Invovic EL601BC69 dB—1
22Firemax FM601BC69 dB—1
23Kpatos FM601BC69 dB—1
24Nereus Sailfish NS601BC69 dB—1
25Tracmax X-privilo TX3BC69 dB—1
Pokaż wszystkie (84)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 22% opon w rozmiarze 225/35 ZR18 deklaruje klasę A na mokrym.

225/35 na innych felgach

  • 225/35 ZR19501 opon
    357 bieżników · 18% z A na mokrym
  • 225/35 ZR20264 opony
    212 bieżników · 18% z A na mokrym

Inne szerokości /35 ZR18

  • 255/35 ZR18462 opony
    360 bieżników · 16% z A na mokrym
  • 265/35 ZR18351 opon
    278 bieżników · 14% z A na mokrym
  • 215/35 ZR18235 opon
    194 bieżników · 10% z A na mokrym
  • 245/35 ZR18156 opon
    141 bieżników · 28% z A na mokrym
  • 275/35 ZR18120 opon
    100 bieżników · 17% z A na mokrym
  • 285/35 ZR1872 opony
    67 bieżników · 19% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 225/35 ZR18 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Sailun Atrezzo ZSR2 (A/C/69 dB), RoadX Rxmotion DU71 (A/C/71 dB), Dynamo Street-h MU71 (A/C/71 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 225/35 ZR18 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Davanti DX640 (68 dB), Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Falken Azenis FK510 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.

Ile opon (opony letnie, 225/35 ZR18) ma klasę A przyczepności na mokrym?

22 z 99 wpisów (22%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 99 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).