Sailun Ice BLAZER Arctic SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Sailun Ice BLAZER Arctic SUV to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (47 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa D–E zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 28 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 255/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2016; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 08/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R16 | 98H | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 215/65R16 | 102H XL | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R16 | 102H XL · 102H XL | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 235/70R16 | 106S | E8% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/70R16 | 106S | E8% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 245/70R16 | 107S | E5% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 08/2019 |
| 245/70R16 | 107S | E5% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/60R17 | 96T | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 215/60R17 | 100T XL | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/60R17 | 100T XL · 100T XL | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 215/65R17 | 99T | E4% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R17 | 99T | E4% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 225/60R17 | 99T | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/60R17 | 99T · 99T | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 225/60R17 | 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 225/65R17 | 102S | E5% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/65R17 | 102S | E5% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 235/55R17 | 99H | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R17 | 99H | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 235/55R17 | 103H XL | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R17 | 103H XL | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 12/2024 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 12/2024 |
| 265/65R17 | 112S · 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99H XL | E4% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/55R18 | 99H XL | E4% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 235/55R18 | 104H XL | E4% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | E4% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 235/60R18 | 107T XL | E5% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/60R18 | 107T XL · 107T XL | E5% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 235/65R18 | 106T | E12% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/65R18 | 106T · 106T | E12% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
| 255/55R18 | 109H XL | E6% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF | 08/2019 |
| 255/55R18 | 109H XL · 109H XL | E6% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2024 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Sailun Ice BLAZER Arctic SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 7% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Sailun Ice BLAZER Arctic SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D–E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Sailun Ice BLAZER Arctic SUV nadaje się na śnieg?
47 z 47 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Sailun Ice BLAZER Arctic SUV?
Jest na rynku UE od: sierpień 2016. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 08/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Sailun
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 47 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.