Sailun Ice BLAZER Arctic SUV
Rótulo europeu de cada medida: 15 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Sailun Ice BLAZER Arctic SUV é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 15 medidas (47 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 18″.
A aderência em piso molhado é D–E consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 28 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/65 R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 255/55 R18 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2016; a primeira semana de produção registada é 08/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (15 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 15 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R16 | 98H | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 215/65R16 | 102H XL | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R16 | 102H XL · 102H XL | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 235/70R16 | 106S | E8% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/70R16 | 106S | E8% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 245/70R16 | 107S | E5% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 08/2019 |
| 245/70R16 | 107S | E5% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/60R17 | 96T | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 215/60R17 | 100T XL | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/60R17 | 100T XL · 100T XL | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 215/65R17 | 99T | E4% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R17 | 99T | E4% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 225/60R17 | 99T | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/60R17 | 99T · 99T | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 225/60R17 | 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 225/65R17 | 102S | E5% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/65R17 | 102S | E5% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 235/55R17 | 99H | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R17 | 99H | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 235/55R17 | 103H XL | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R17 | 103H XL | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 12/2024 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 12/2024 |
| 265/65R17 | 112S · 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99H XL | E4% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/55R18 | 99H XL | E4% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 235/55R18 | 104H XL | E4% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | E4% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 235/60R18 | 107T XL | E5% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/60R18 | 107T XL · 107T XL | E5% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 235/65R18 | 106T | E12% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/65R18 | 106T · 106T | E12% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
| 255/55R18 | 109H XL | E6% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF | 08/2019 |
| 255/55R18 | 109H XL · 109H XL | E6% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2024 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Sailun Ice BLAZER Arctic SUV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 7% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Sailun Ice BLAZER Arctic SUV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D–E. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Sailun Ice BLAZER Arctic SUV serve para neve?
47 de 47 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Sailun Ice BLAZER Arctic SUV?
Está no mercado da UE desde agosto de 2016. A primeira semana de produção registada é 08/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Sailun
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 47 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.