Sailun Ice BLAZER Arctic SUV
Etiqueta europea de cada medida: 15 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Sailun Ice BLAZER Arctic SUV es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 15 medidas (47 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 18″.
La adherencia en mojado es D–E según la medida, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa. 28 registros están certificados también para hielo.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/65 R17 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 255/55 R18 (Adherencia en mojado E · Eficiencia energética C · 72 dB).
En el mercado europeo desde agosto de 2016; la primera semana de producción registrada es 08/2019.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (15 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈52 m con la clase E, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 15 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R16 | 98H | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 215/65R16 | 102H XL | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R16 | 102H XL · 102H XL | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 235/70R16 | 106S | E8% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/70R16 | 106S | E8% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 245/70R16 | 107S | E5% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 08/2019 |
| 245/70R16 | 107S | E5% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/60R17 | 96T | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 215/60R17 | 100T XL | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/60R17 | 100T XL · 100T XL | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 215/65R17 | 99T | E4% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/65R17 | 99T | E4% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 225/60R17 | 99T | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/60R17 | 99T · 99T | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 225/60R17 | 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 225/65R17 | 102S | E5% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 225/65R17 | 102S | E5% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 235/55R17 | 99H | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R17 | 99H | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 235/55R17 | 103H XL | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R17 | 103H XL | E5% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 12/2024 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 12/2024 |
| 265/65R17 | 112S · 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99H XL | E4% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 08/2019 |
| 215/55R18 | 99H XL | E4% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 235/55R18 | 104H XL | E4% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | E4% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 235/60R18 | 107T XL | E5% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/60R18 | 107T XL · 107T XL | E5% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 235/65R18 | 106T | E12% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/65R18 | 106T · 106T | E12% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
| 255/55R18 | 109H XL | E6% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF | 08/2019 |
| 255/55R18 | 109H XL · 109H XL | E6% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF · Agarre en hielo | 45/2024 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Sailun Ice BLAZER Arctic SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 7% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Sailun Ice BLAZER Arctic SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D–E. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Sailun Ice BLAZER Arctic SUV para la nieve?
47 de 47 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Sailun Ice BLAZER Arctic SUV?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2016. La primera semana de producción registrada es 08/2019; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Sailun
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 47 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.