Rydanz Revimax R23
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 34 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Rydanz Revimax R23 to opona letnia do samochodów osobowych, ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 34 rozmiarach (35 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 195/55 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 285/35 ZR20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 74 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (34 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/55R15)
Przykład: rozmiar 195/55R15 na tle 766 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C wobec typowej D: ≈0,18 l/100 km mniej, czyli ok. 28 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (34)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/60R14 | 82H | C62% | C98% | 72 dBB0% | — | 10/2024 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V | C50% | C99% | 72 dBB8% | — | 10/2024 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 18/2025 |
| 205/50ZR15 | 89W XL | B100% | C96% | 72 dBB43% | — | 08/2025 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | C94% | 73 dBB0% | — | 10/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45ZR16 | 84W XL | B98% | C100% | 71 dBB49% | — | 18/2025 |
| 195/50R16 | 84V | B89% | C95% | 71 dBB62% | — | 18/2025 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | B93% | C96% | 72 dBB43% | — | 08/2025 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | C41% | C87% | 73 dBB1% | — | 10/2024 |
| 225/45ZR16 | 93W XL | B83% | C100% | 71 dBB83% | — | 18/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | B90% | C98% | 72 dBB44% | — | 08/2025 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | B88% | C96% | 71 dBB73% | — | 18/2025 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | C92% | 73 dBB1% | — | 10/2024 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C40% | C91% | 73 dBB1% | — | 10/2024 |
| 235/40ZR17 | 94W XL | C46% | C96% | 73 dBB6% | — | 10/2024 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | B88% | C89% | 71 dBB73% | — | 18/2025 |
| 245/40ZR17 | 91W | C35% | C95% | 73 dBB1% | — | 10/2024 |
| 255/40ZR17 | 94W | C33% | C93% | 73 dBB28% | — | 10/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35ZR18 | 84W XL | C36% | C95% | 73 dBB0% | — | 10/2024 |
| 225/40ZR18 | 92W XL | C40% | C92% | 73 dBB2% | — | 10/2024 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | C36% | C90% | 74 dBB0% | — | 10/2024 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | C34% | C90% | 73 dBB2% | — | 10/2024 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | C31% | C89% | 73 dBB2% | — | 10/2024 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | C32% | C88% | 74 dBB1% | — | 10/2024 |
| 255/35ZR18 | 90W | C27% | C90% | 73 dBB42% | — | 10/2024 |
| 265/35ZR18 | 97W XL | C29% | C96% | 74 dBB2% | — | 10/2024 |
| 265/40ZR18 | 97W | C15% | C95% | 74 dBB5% | — | 10/2024 |
| 285/35R18 | 101W XL | C71% | C100% | 74 dBB29% | — | 10/2024 |
| 315/30ZR18 | 98W XL | C58% | C92% | 74 dBB75% | — | 10/2024 |
| 315/30ZR18C3 | 98W | D– | C– | 74 dBB– | — | 10/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 91W XL | B81% | C92% | 71 dBB74% | — | 18/2025 |
| 265/35ZR19 | 98W XL | C26% | C95% | 74 dBB1% | — | 10/2024 |
| 285/35ZR19 | 103W XL | C31% | C97% | 74 dBB39% | — | 10/2024 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/35ZR20 | 102W XL | C25% | C93% | 74 dBB1% | — | 10/2024 |
| 285/35ZR20 | 104W XL | C24% | C94% | 74 dBB44% | — | 10/2024 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/55R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/55 R15 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Nokian Tyres WetproofA C 68 dB
Pytania
Czy Rydanz Revimax R23 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 74 dB (mediana 73 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Rydanz Revimax R23 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 29% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Rydanz Revimax R23 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Rydanz Revimax R23?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Rydanz
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 35 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.