Przejdź do treści

Opony 265/40 ZR18

85 wpisów · 78 modeli · 58 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 85 opon w rozmiarze 265/40 ZR18: opony letnie: 85.

Opony letnie 265/40 ZR18

85 wpisów · 78 modeli · 58 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 21% · B 62% · C 13% · D 4%21% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 5% · C 64% · D 29% · E 2%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 70 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód00/78 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 265/40 ZR18

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Hankook Ventus EvoAC71 dB—1
2Bridgestone Potenza SportAC72 dB—1
3Kumho PS71AC72 dB—2
4Continental SportContact 7AC72 dB—1
5Bridgestone Potenza Sport EvoAC72 dB—1
6Hankook Ventus S1 evo2AC72 dB—1
7Toyo PROXES SportAC72 dB—2
8Michelin Pilot Sport 4AC72 dB—1
9Pirelli PzeroAC73 dB—1
10Goodride Solmax 1AC73 dB—1
11Hankook Ventus S1 evo3AC73 dB—1
12Michelin Pilot Super SportAD71 dB—1
13Michelin Pilot Super Sport MOAD71 dB—1
14Yokohama ADVAN Sport V105AD73 dB—1
15Gripmax PureGrip RS Z-1AD73 dB—2
16Federal/Hero Evoluzion ST-1BB70 dB—1
17Delinte Desert Storm II DS8BB73 dB—1
18Nexen N'fera SU1BC70 dB—1
19Roadstone N'fera SU1BC70 dB—1
20Roadstone Eurovis SportBC70 dB—1
21ZMax X-super 88BC71 dB—1
22Grenlander Estrella 88BC71 dB—1
23Fronway Speedway 88BC71 dB—1
24Arivo Premio Sport 6BC71 dB—1
25Davanti Protoura SportBC71 dB—2
Pokaż wszystkie (78)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 21% opon w rozmiarze 265/40 ZR18 deklaruje klasę A na mokrym.

265/40 na innych felgach

Inne szerokości /40 ZR18

  • 225/40 ZR18978 opon
    674 bieżników · 12% z A na mokrym
  • 245/40 ZR18814 opon
    565 bieżników · 14% z A na mokrym
  • 235/40 ZR18713 opon
    509 bieżników · 14% z A na mokrym
  • 255/40 ZR18342 opony
    277 bieżników · 18% z A na mokrym
  • 215/40 ZR18325 opon
    247 bieżników · 14% z A na mokrym
  • 275/40 ZR18169 opon
    134 bieżników · 25% z A na mokrym
  • 205/40 ZR18110 opon
    94 bieżników · 20% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 265/40 ZR18 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Bridgestone Potenza Sport (A/C/72 dB), Kumho PS71 (A/C/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 265/40 ZR18 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Federal/Hero Evoluzion ST-1 (70 dB), Nexen N'fera SU1 (70 dB), Roadstone N'fera SU1 (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 265/40 ZR18) ma klasę A przyczepności na mokrym?

18 z 85 wpisów (21%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 85 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).