Pirelli Scorpion ATR
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 11 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Pirelli Scorpion ATR to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 11 rozmiarach (14 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 285/65 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa A · 72 dB), najsłabszy 255/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2007; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2007.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (8 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (175/70R14)
Przykład: rozmiar 175/70R14 na tle 670 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C wobec typowej D: ≈0,18 l/100 km mniej, czyli ok. 28 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 70 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (11)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 88H XL | D7% | C96% | 71 dBB18% | — | 02/2016 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/75R16 | 93T | C– | D– | 70 dBB– | — | 30/2016 |
| 205/80R16 | 104T XL | C80% | D57% | 71 dBB80% | — | 17/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 22/2007 |
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 40/2010 |
| 245/65R17 | 111T XL | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 21/2016 |
| 255/65R17 | 110H | D15% | C90% | 72 dBB64% | — | 34/2021 |
| 265/65R17 | 112S | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 12/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/60R18 | 112T XL | C56% | D21% | 72 dBB68% | — | 43/2012 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/50R20 | 113H XL · 113V XL | C19% | C55% | 73 dBB30% | — | 44/2017 |
| 285/65R20 | 116H XL | C– | A– | 72 dBA– | — | 05/2026 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 325/55R22 | 116H · 116H | C– | D– | 74 dBB– | — | 09/2015 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 175/70R14
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 175/70 R14 według etykiety →
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nexen N'blue HD PlusA B 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Pytania
Czy Pirelli Scorpion ATR to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 74 dB (mediana 72 dB). W 50% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Pirelli Scorpion ATR radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 38% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Pirelli Scorpion ATR nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Pirelli Scorpion ATR?
Jest na rynku UE od: lipiec 2007. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2007; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Pirelli
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 14 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.