Pirelli Scorpion ATR
Rótulo europeu de cada medida: 11 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Pirelli Scorpion ATR é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 11 medidas (14 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 22″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética A–D e o ruído exterior de rolamento 70–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 285/65 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética A · 72 dB) e a mais fraca 255/65 R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde julho de 2007; a primeira semana de produção registada é 22/2007.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (8 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (175/70R14)
Exemplo: a medida 175/70R14, comparada com os outros 670 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C face à típica D: ≈0,18 L/100 km a menos, cerca de 28 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 11 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 88H XL | D7% | C96% | 71 dBB18% | — | 02/2016 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/75R16 | 93T | C– | D– | 70 dBB– | — | 30/2016 |
| 205/80R16 | 104T XL | C80% | D57% | 71 dBB80% | — | 17/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 22/2007 |
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 40/2010 |
| 245/65R17 | 111T XL | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 21/2016 |
| 255/65R17 | 110H | D15% | C90% | 72 dBB64% | — | 34/2021 |
| 265/65R17 | 112S | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 12/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 255/60R18 | 112T XL | C56% | D21% | 72 dBB68% | — | 43/2012 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/50R20 | 113H XL · 113V XL | C19% | C55% | 73 dBB30% | — | 44/2017 |
| 285/65R20 | 116H XL | C– | A– | 72 dBA– | — | 05/2026 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 325/55R22 | 116H · 116H | C– | D– | 74 dBB– | — | 09/2015 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 175/70R14
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 175/70 R14, ordenados por rótulo →
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nexen N'blue HD PlusA B 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Perguntas
O Pirelli Scorpion ATR é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 50% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Pirelli Scorpion ATR em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 38% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Pirelli Scorpion ATR serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Pirelli Scorpion ATR?
Está no mercado da UE desde julho de 2007. A primeira semana de produção registada é 22/2007; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Pirelli
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 14 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.