Optimo Touring
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Optimo Touring to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (22 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 71 dB), najsłabszy 165/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 69 dB).
Na rynku UE od: październik 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 69 dBB85% | — | 36/2024 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 69 dBB85% | — | 36/2024 |
| 175/65R14 | 82T | B96% | D55% | 69 dBB87% | — | 44/2024 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 36/2024 |
| 185/55R14 | 80H | B97% | C100% | 70 dBB65% | — | 36/2024 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | D60% | 69 dBB87% | — | 35/2024 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 69 dBB87% | — | 44/2024 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 69 dBB90% | — | 36/2024 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | C98% | 70 dBB81% | — | 36/2024 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81T | C58% | D51% | 69 dBB84% | — | 36/2024 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 69 dBB86% | — | 41/2024 |
| 185/55R15 | 82H | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 35/2024 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 69 dBB88% | — | 36/2024 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 35/2024 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 11/2025 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 69 dBB92% | — | 44/2024 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 36/2024 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 70 dBB78% | — | 36/2024 |
| 195/65R15 | 95T XL | B90% | B99% | 71 dBB58% | — | 44/2024 |
| 205/60R15 | 91V | B92% | B100% | 71 dBB63% | — | 36/2024 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | B99% | 71 dBB64% | — | 36/2024 |
| 205/70R15 | 96T | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 36/2024 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Optimo Touring to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 71 dB (mediana 69 dB). W 67% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Optimo Touring radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 67% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Optimo Touring nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Optimo Touring?
Jest na rynku UE od: październik 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Optimo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 22 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.