Optimo Winter Touring
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 10 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Optimo Winter Touring to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 10 rozmiarach (10 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D–E, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 185/60 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa E · 71 dB).
Na rynku UE od: marzec 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 45/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (10 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 779 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (10)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | C78% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/65R14 | 82T | C80% | E17% | 71 dBB65% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 07/2025 |
| 185/60R14 | 82T | C84% | E21% | 71 dBB60% | 3PMSF | 02/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84T | C78% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/55R15 | 82T | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/60R15 | 88T XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/65R15 | 88T | C79% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| 195/60R15 | 88T | C84% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 45/2024 |
| 195/65R15 | 91T | C77% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 02/2025 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Optimo Winter Touring w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Hankook WiNter i*cept RS2identyczna etykieta w 10 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 66 dB
- Nexen EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Roadstone EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²B C 68 dB
Pytania
Czy Optimo Winter Touring to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Optimo Winter Touring radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Optimo Winter Touring nadaje się na śnieg?
10 z 10 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Optimo Winter Touring?
Jest na rynku UE od: marzec 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 45/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Optimo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 10 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.