Nexen N'FERA Primus V
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 32 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Nexen N'FERA Primus V to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 32 rozmiarach (33 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 185/60 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (32 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (32)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 185/60R13 | 80H | D18% | D87% | 70 dBB62% | — | 30/2020 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/60R14 | 82H | D7% | D60% | 70 dBB72% | — | 30/2020 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 30/2020 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | D69% | 71 dBB68% | — | 05/2022 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | C53% | C95% | 70 dBB73% | — | 30/2020 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 30/2020 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 05/2022 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 30/2020 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | C98% | 71 dBB59% | — | 30/2020 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 30/2020 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 05/2022 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 05/2022 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 71 dBB64% | — | 05/2022 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | C95% | 72 dBB28% | — | 05/2022 |
| 195/55R16 | 87H | C41% | C86% | 71 dBB56% | — | 30/2020 |
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 72 dBB18% | — | 48/2021 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 30/2020 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 05/2022 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | C44% | C84% | 72 dBB35% | — | 05/2022 |
| 215/60R16 | 95H | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 05/2022 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 30/2020 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 05/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | C98% | 72 dBB44% | — | 05/2022 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | C96% | 72 dBB45% | — | 05/2022 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 05/2022 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 05/2022 |
| 215/50R17 | 91V | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 05/2022 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 05/2022 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C40% | C91% | 72 dBB44% | — | 22/2021 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 05/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 05/2022 |
| 235/45R18 | 98V XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 05/2022 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 05/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Nexen N'FERA Primus V to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nexen N'FERA Primus V radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 3% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nexen N'FERA Primus V nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Nexen N'FERA Primus V?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nexen
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 33 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 33 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.