Nexen N'FERA Primus V
Rótulo europeu de cada medida: 32 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Nexen N'FERA Primus V é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 32 medidas (33 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 185/60 R14 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2020; a primeira semana de produção registada é 30/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (32 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 32 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 185/60R13 | 80H | D18% | D87% | 70 dBB62% | — | 30/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 185/60R14 | 82H | D7% | D60% | 70 dBB72% | — | 30/2020 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 30/2020 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | D69% | 71 dBB68% | — | 05/2022 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | C53% | C95% | 70 dBB73% | — | 30/2020 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 30/2020 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 05/2022 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 30/2020 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | C98% | 71 dBB59% | — | 30/2020 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 30/2020 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 05/2022 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 05/2022 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 71 dBB64% | — | 05/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | C95% | 72 dBB28% | — | 05/2022 |
| 195/55R16 | 87H | C41% | C86% | 71 dBB56% | — | 30/2020 |
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 72 dBB18% | — | 48/2021 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 30/2020 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 05/2022 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | C44% | C84% | 72 dBB35% | — | 05/2022 |
| 215/60R16 | 95H | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 05/2022 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 30/2020 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 05/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | C98% | 72 dBB44% | — | 05/2022 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | C96% | 72 dBB45% | — | 05/2022 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 05/2022 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 05/2022 |
| 215/50R17 | 91V | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 05/2022 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 05/2022 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C40% | C91% | 72 dBB44% | — | 22/2021 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 05/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 05/2022 |
| 235/45R18 | 98V XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 05/2022 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 05/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Nexen N'FERA Primus V é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nexen N'FERA Primus V em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 3% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nexen N'FERA Primus V serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Nexen N'FERA Primus V?
Está no mercado da UE desde setembro de 2020. A primeira semana de produção registada é 30/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nexen
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 33 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 33 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.