Nereus All-Terrain ATRX
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 37 rozmiarów – opona terenowa z 3PMSF na tle reszty rynku
Nereus All-Terrain ATRX to opona terenowa z 3PMSF do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 37 rozmiarach (37 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–75 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 205/70 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 72 dB), najsłabszy 285/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 74 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (35 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (37)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 27×8.5R14LTC2 | 95R | B– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 10/2026 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 31×10.5R15LTC2 | 109R | B– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 10/2026 |
| 205/70R15 | 96T | A100% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 10/2026 |
| 215/75R15 | 100S | B100% | D85% | 72 dBB75% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT215/75R15C2 | 100/97S | B94% | D88% | 75 dBB36% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT235/75R15C2 | 104/101S | B93% | D76% | 75 dBB32% | 3PMSF | 10/2026 |
| 235/75R15 | 105S | B100% | D64% | 73 dBB3% | 3PMSF | 10/2026 |
| 245/75R15CC2 | 109/107R | B100% | D44% | 75 dBB100% | 3PMSF | 10/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205R16CC2 | 110/108R | B89% | D86% | 75 dBB40% | 3PMSF | 10/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | B99% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 10/2026 |
| 215/70R16 | 100T | B99% | D56% | 72 dBB62% | 3PMSF | 10/2026 |
| 225/70R16 | 103T | B100% | D57% | 73 dBB4% | 3PMSF | 10/2026 |
| 235/70R16 | 109T XL | B100% | D67% | 73 dBB6% | 3PMSF | 10/2026 |
| 245/70R16 | 111T XL | B99% | D54% | 73 dBB5% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT245/70R16C2 | 113/110S | B80% | D83% | 75 dBB63% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | B96% | D68% | 75 dBB20% | 3PMSF | 10/2026 |
| 255/70R16 | 111T | B100% | D59% | 73 dBB73% | 3PMSF | 10/2026 |
| 265/70R16 | 112T | B100% | D45% | 73 dBB58% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT265/70R16C2 | 121/118S | B82% | D86% | 75 dBB55% | 3PMSF | 10/2026 |
| 275/70R16 | 114T | B99% | D71% | 73 dBB86% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT275/70R16C2 | 119/116S | B100% | D100% | 75 dBB83% | 3PMSF | 10/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 102H | B99% | D46% | 73 dBB3% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT225/65R17C2 | 107/103S | B100% | D71% | 75 dBB64% | 3PMSF | 10/2026 |
| 235/65R17 | 108H XL | B99% | D43% | 73 dBB3% | 3PMSF | 10/2026 |
| 245/65R17 | 111H XL | B98% | D51% | 73 dBB5% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT245/65R17C2 | 111/108S | B88% | D81% | 75 dBB88% | 3PMSF | 10/2026 |
| 245/70R17 | 110T | B100% | D60% | 73 dBB14% | 3PMSF | 10/2026 |
| 265/65R17 | 112H | B99% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT265/65R17C2 | 120/117S | B83% | D79% | 75 dBB62% | 3PMSF | 10/2026 |
| 265/70R17 | 115T | B99% | D59% | 73 dBB64% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | B95% | D72% | 75 dBB24% | 3PMSF | 10/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 265/60R18 | 114H XL | B98% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT265/60R18C2 | 119/116S | B82% | D82% | 75 dBB50% | 3PMSF | 10/2026 |
| 285/60R18 | 116H | B99% | D51% | 74 dBB55% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT285/60R18C2 | 118/115S | B80% | D85% | 75 dBB70% | 3PMSF | 10/2026 |
| LT285/65R18C2 | 121/118S | A100% | D100% | 75 dBB45% | 3PMSF | 10/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| LT275/55R20C2 | 120/117S | B83% | D92% | 75 dBB69% | 3PMSF | 10/2026 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Nereus All-Terrain ATRX to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 75 dB (mediana 74 dB). W 14% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nereus All-Terrain ATRX radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nereus All-Terrain ATRX nadaje się na śnieg?
37 z 37 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Nereus All-Terrain ATRX?
Jest na rynku UE od: lipiec 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nereus
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 37 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.