Maxen Dura H/t+
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Maxen Dura H/t+ to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (16 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Na rynku UE od: styczeń 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 51/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/60R17)
Przykład: rozmiar 215/60R17 na tle 761 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100H | D17% | C91% | 71 dBB73% | — | 35/2026 |
| 225/70R16 | 103H | D19% | C93% | 71 dBB80% | — | 51/2025 |
| 265/70R16 | 112H | D21% | C94% | 72 dBB80% | — | 35/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | D6% | C74% | 71 dBB63% | — | 51/2025 |
| 225/60R17 | 99H | D7% | C84% | 71 dBB65% | — | 51/2025 |
| 225/65R17 | 106H XL | D11% | C84% | 71 dBB68% | — | 51/2025 |
| 235/65R17 | 108V XL | D9% | C81% | 71 dBB78% | — | 51/2025 |
| 245/70R17 | 110T | D23% | C97% | 71 dBB86% | — | 35/2026 |
| 255/65R17 | 110H | D15% | C90% | 72 dBB64% | — | 35/2026 |
| 265/65R17 | 112H | D21% | C88% | 72 dBB79% | — | 35/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 104V XL | D4% | C72% | 71 dBB68% | — | 01/2026 |
| 235/60R18 | 107V XL | D7% | C70% | 71 dBB72% | — | 51/2025 |
| 255/60R18 | 112V XL | D11% | C78% | 72 dBB68% | — | 35/2026 |
| 265/60R18 | 114H XL | D17% | C81% | 73 dBB15% | — | 35/2026 |
| 265/65R18 | 114T | D26% | C83% | 72 dBB72% | — | 35/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/60R20 | 115H | D16% | C81% | 73 dBB18% | — | 35/2026 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Maxen Dura H/t+ w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Rauffan Travar H/Tidentyczna etykieta w 15 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Sicuro Cruiser H/Tidentyczna etykieta w 15 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Yosun Troneva HT1identyczna etykieta w 14 z 14 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Krain Troneva HT1identyczna etykieta w 12 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/60R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/60 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Pytania
Czy Maxen Dura H/t+ to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 31% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Maxen Dura H/t+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Maxen Dura H/t+ nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Maxen Dura H/t+?
Jest na rynku UE od: styczeń 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 51/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Maxen
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 16 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.