Lassa Impetus Revo
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 18 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Lassa Impetus Revo to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 18 rozmiarach (23 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 215/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: luty 2008; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2008.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (18 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (18)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 70 dBB73% | — | 15/2016 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 70 dBB78% | — | 15/2016 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | D40% | 70 dBB78% | — | 06/2016 |
| 195/65R15 | 91V | B90% | D28% | 70 dBB78% | — | 15/2016 |
| 205/55R15 | 88V | B92% | D41% | 70 dBB66% | — | 15/2016 |
| 205/60R15 | 91V | B92% | D33% | 70 dBB82% | — | 15/2016 |
| 205/65R15 | 94H · 94V | B94% | D31% | 70 dBB83% | — | 19/2016 |
| 215/65R15 | 96H | B95% | D28% | 70 dBB78% | — | 06/2016 |
| 225/60R15 | 96V | B95% | C98% | 70 dBB71% | — | 23/2017 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V · 91V · 91V | B81% | D25% | 70 dBB79% | — | 06/2008 |
| 205/55R16 | 91W | B81% | C84% | 70 dBB79% | — | 19/2016 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | D20% | 70 dBB80% | — | 06/2016 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | C80% | 69 dBA91% | — | 15/2016 |
| 215/55R16 | 93W | B78% | C84% | 70 dBB84% | — | 19/2016 |
| 215/60R16 | 99H XL | B86% | C82% | 69 dBA90% | — | 19/2016 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | D26% | 70 dBB85% | — | 06/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 91W | B75% | D22% | 70 dBB84% | — | 06/2016 |
| 215/55R17 | 94W | B72% | D19% | 70 dBB78% | — | 06/2016 |
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | C75% | 69 dBA96% | — | 15/2016 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | D22% | 69 dBA98% | — | 10/2016 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Lassa Impetus Revo to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 70 dB (mediana 70 dB). W 83% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Lassa Impetus Revo radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 78% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Lassa Impetus Revo nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Lassa Impetus Revo?
Jest na rynku UE od: luty 2008. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2008; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Lassa
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 23 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 23 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.