Lassa Impetus Revo
Rótulo europeu de cada medida: 18 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Lassa Impetus Revo é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 18 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 69–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/60 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 215/55 R17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2008; a primeira semana de produção registada é 06/2008.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (18 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 18 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 70 dBB73% | — | 15/2016 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 70 dBB78% | — | 15/2016 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | D40% | 70 dBB78% | — | 06/2016 |
| 195/65R15 | 91V | B90% | D28% | 70 dBB78% | — | 15/2016 |
| 205/55R15 | 88V | B92% | D41% | 70 dBB66% | — | 15/2016 |
| 205/60R15 | 91V | B92% | D33% | 70 dBB82% | — | 15/2016 |
| 205/65R15 | 94H · 94V | B94% | D31% | 70 dBB83% | — | 19/2016 |
| 215/65R15 | 96H | B95% | D28% | 70 dBB78% | — | 06/2016 |
| 225/60R15 | 96V | B95% | C98% | 70 dBB71% | — | 23/2017 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V · 91V · 91V | B81% | D25% | 70 dBB79% | — | 06/2008 |
| 205/55R16 | 91W | B81% | C84% | 70 dBB79% | — | 19/2016 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | D20% | 70 dBB80% | — | 06/2016 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | C80% | 69 dBA91% | — | 15/2016 |
| 215/55R16 | 93W | B78% | C84% | 70 dBB84% | — | 19/2016 |
| 215/60R16 | 99H XL | B86% | C82% | 69 dBA90% | — | 19/2016 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | D26% | 70 dBB85% | — | 06/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 91W | B75% | D22% | 70 dBB84% | — | 06/2016 |
| 215/55R17 | 94W | B72% | D19% | 70 dBB78% | — | 06/2016 |
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | C75% | 69 dBA96% | — | 15/2016 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | D22% | 69 dBA98% | — | 10/2016 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Lassa Impetus Revo é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 70 dB (mediana 70 dB). Em 83% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Lassa Impetus Revo em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 78% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Lassa Impetus Revo serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Lassa Impetus Revo?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2008. A primeira semana de produção registada é 06/2008; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Lassa
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 23 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.