Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 13 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Goodyear Eagle F1 Asymmetric to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 13 rozmiarach (13 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/35 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 255/40 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2009.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (13 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/35ZR19)
Przykład: rozmiar 235/35ZR19 na tle 441 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (13)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/55ZR17 | 91Y | B91% | D19% | 69 dBB93% | — | 19/2019 |
| 235/50ZR17 | 96Y | C32% | D22% | 69 dBB92% | — | 46/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | A100% | D89% | 71 dBB62% | — | 38/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 87PAR_Y_PAR | B81% | D47% | 71 dBB74% | — | 38/2019 |
| 245/35R19 | 93Y XL | C23% | D39% | 69 dBA96% | — | 42/2010 |
| 255/30R19 | 91Y XL | B71% | D41% | 72 dBB69% | — | 40/2019 |
| 255/40R19 | 100Y XL | C17% | D17% | 72 dBB61% | — | 49/2009 |
| 255/45ZR19 | 100PAR_Y_PAR | C23% | D15% | 71 dBB79% | — | 28/2010 |
| 255/45R19 | 104Y XL | C15% | D13% | 71 dBB69% | — | 39/2018 |
| 265/35ZR19 | 94PAR_Y_PAR | B66% | D44% | 71 dBB89% | — | 18/2019 |
| 275/30R19 | 96Y XL | C30% | D30% | 71 dBB87% | — | 41/2010 |
| 285/40ZR19 | 103PAR_Y_PAR | B64% | D26% | 74 dBB25% | — | 09/2010 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/40R20 | 104Y XL | B41% | D3% | 73 dBB22% | — | 21/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/35ZR19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/35 ZR19 według etykiety →
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
- Otani KC1000A C 69 dB
Pytania
Czy Goodyear Eagle F1 Asymmetric to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 74 dB (mediana 71 dB). W 46% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Goodyear Eagle F1 Asymmetric radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 23% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Goodyear Eagle F1 Asymmetric nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Goodyear Eagle F1 Asymmetric?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2009; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Goodyear
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 13 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.