Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Etichetta UE di ogni misura: 13 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 13 misure (13 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 17″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–C a seconda della misura, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 69–74 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 215/35 R18 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica D · 71 dB), la più debole 255/40 R19 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da maggio 2021; la prima settimana di produzione registrata è 49/2009.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (13 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/35ZR19)
Esempio: la misura 235/35ZR19, confrontata con gli altri 441 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 13 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/55ZR17 | 91Y | B91% | D19% | 69 dBB93% | — | 19/2019 |
| 235/50ZR17 | 96Y | C32% | D22% | 69 dBB92% | — | 46/2018 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | A100% | D89% | 71 dBB62% | — | 38/2019 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 87PAR_Y_PAR | B81% | D47% | 71 dBB74% | — | 38/2019 |
| 245/35R19 | 93Y XL | C23% | D39% | 69 dBA96% | — | 42/2010 |
| 255/30R19 | 91Y XL | B71% | D41% | 72 dBB69% | — | 40/2019 |
| 255/40R19 | 100Y XL | C17% | D17% | 72 dBB61% | — | 49/2009 |
| 255/45ZR19 | 100PAR_Y_PAR | C23% | D15% | 71 dBB79% | — | 28/2010 |
| 255/45R19 | 104Y XL | C15% | D13% | 71 dBB69% | — | 39/2018 |
| 265/35ZR19 | 94PAR_Y_PAR | B66% | D44% | 71 dBB89% | — | 18/2019 |
| 275/30R19 | 96Y XL | C30% | D30% | 71 dBB87% | — | 41/2010 |
| 285/40ZR19 | 103PAR_Y_PAR | B64% | D26% | 74 dBB25% | — | 09/2010 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 265/40R20 | 104Y XL | B41% | D3% | 73 dBB22% | — | 21/2019 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/35ZR19
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/35 ZR19, ordinati per etichetta →
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
- Otani KC1000A C 69 dB
Domande
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 74 dB (mediana 71 dB). Nel 46% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Goodyear Eagle F1 Asymmetric sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–C. Nel 23% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Goodyear Eagle F1 Asymmetric?
È sul mercato UE da maggio 2021. La prima settimana di produzione registrata è 49/2009; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Goodyear
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 13 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.