Opony 255/30 R19
65 wpisów · 56 modeli · 39 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 65 opon w rozmiarze 255/30 R19: opony letnie: 52, opony zimowe i z 3PMSF: 13.
Opony letnie 255/30 R19
52 wpisy · 44 modele · 36 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 73 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/30 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Pirelli Pzero | A | C | 68 dB | — | 3 |
| 4 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Fulda Sportcontrol 2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Sava Intensa UHP 2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Cooper Summer | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Firestone Roadhawk | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Crosswind Sport Peak | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Leao Nova-force Acro | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Linglong Sport Master | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Uniroyal RainSport 5 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Triangle EffeXSport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Diamondback DH202 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Fortuna Ecoplus UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 17 | Superia Ecoblue UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 18 | Atlas SPORTGREEN3 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 19 | Tristar SPORTPOWER2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Imperial ECOSPORT2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Minerva F205 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Nexen N'FERA Primus UX | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Event Potentem UHP | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Barkley Talent UHP | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Barum Bravuris 5HM | B | C | 73 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (44)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 255/30 R19
13 wpisów · 12 modeli · 8 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/30 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Linglong Grip Master WINTER-89 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Minerva AS Master | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Imperial AS Driver | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Tristar AS Power | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Continental WinterContact TS 870 P | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Michelin Pilot Alpin 5 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Minerva Frostrack UHP | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Tristar Snowpower UHP | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Imperial Snowdragon UHP | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Toyo Snowprox S954 | C | E | 72 dB | 3PMSF | 2 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 28% opon w rozmiarze 255/30 R19 deklaruje klasę A na mokrym.
255/30 na innych felgach
- 255/30 R2044 opony
34 bieżników · 18% z A na mokrym
Inne szerokości /30 R19
- 265/30 R1956 opon
45 bieżników · 16% z A na mokrym - 275/30 R1953 opony
42 bieżników · 28% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 255/30 R19 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Firestone Firehawk Sport (A/B/70 dB), Bridgestone Turanza T005 (A/B/72 dB), Pirelli Pzero (A/C/68 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 255/30 R19 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Pzero (68 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (69 dB), Fortuna Ecoplus UHP2 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 73 dB.
Ile opon (opony letnie, 255/30 R19) ma klasę A przyczepności na mokrym?
15 z 52 wpisów (29%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 65 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).