Doublestar Optimum DU01
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 27 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Doublestar Optimum DU01 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 27 rozmiarach (27 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/60 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 205/40 ZR17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (27 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (27)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 72 dBB4% | — | 01/2018 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 01/2018 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 01/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89V | C49% | C87% | 71 dBB53% | — | 01/2018 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | C46% | C96% | 72 dBB43% | — | 01/2018 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2018 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 01/2018 |
| 215/55R16 | 97V XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 01/2018 |
| 215/60R16 | 99V XL | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 01/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | D52% | 72 dBB44% | — | 01/2018 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | C96% | 72 dBB45% | — | 01/2018 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 01/2018 |
| 215/40ZR17 | 87W XL | C37% | C92% | 72 dBB43% | — | 01/2018 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 01/2018 |
| 215/50R17 | 91V | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 01/2018 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 01/2018 |
| 225/45ZR17 | 91W | C40% | C91% | 71 dBB73% | — | 01/2018 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 01/2018 |
| 225/55R17 | 97V | C29% | C75% | 71 dBB60% | — | 01/2018 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | C40% | C89% | 72 dBB45% | — | 01/2018 |
| 235/50ZR17 | 96W | C32% | C92% | 71 dBB75% | — | 01/2018 |
| 245/45ZR17 | 99W XL | C34% | C90% | 72 dBB44% | — | 01/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/45ZR18 | 91W | C36% | C90% | 71 dBB76% | — | 01/2018 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | C34% | C90% | 72 dBB47% | — | 01/2018 |
| 245/45ZR18 | 96W | C32% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2018 |
| 245/50R18 | 100V | C21% | C77% | 71 dBB66% | — | 01/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/40ZR19 | 100W XL | C23% | C88% | 73 dBB43% | — | 01/2018 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Doublestar Optimum DU01 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 7% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Doublestar Optimum DU01 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Doublestar Optimum DU01 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Doublestar Optimum DU01?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Doublestar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 27 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 27 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.