Bridgestone Blizzak LM-32
Etichetta UE di ogni misura: 35 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Bridgestone Blizzak LM-32 è uno pneumatico invernale per autovetture, furgoni e autocarri leggeri. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 35 misure (60 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–D a seconda della misura, l’efficienza energetica B–E e la rumorosità esterna di rotolamento 67–74 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita (autovetture) è 195/55 R16 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica B · 67 dB), la più debole 235/60 R17 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica E · 72 dB).
Sul mercato UE da agosto 2010; la prima settimana di produzione registrata è 32/2010.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (34 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55 R16)
Esempio: la misura 205/55 R16, confrontata con gli altri 839 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 35 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185/60 R15 | 88H XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 27/2014 |
| 185/65 R15 | 88T | C79% | D65% | 70 dBB80% | 3PMSF | 27/2014 |
| 195/65 R15 | 91H · 91H | C77% | E8% | 72 dBB54% | 3PMSF | 30/2011 |
| 195/65 R15 | 91H | C77% | D55% | 70 dBB84% | 3PMSF | 20/2012 |
| 195/65 R15 | 91T | C77% | E8% | 71 dBB71% | 3PMSF | 36/2011 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/50 R16 | 88H XL | C80% | E11% | 71 dBB64% | 3PMSF | 31/2012 |
| 195/50 R16 | 88H XL | C80% | D66% | 71 dBB64% | 3PMSF | 05/2016 |
| 195/55 R16 | 87H · 87H | B99% | E10% | 71 dBB73% | 3PMSF | 22/2012 |
| 195/55 R16 | 87H | A100% | B100% | 67 dBA100% | 3PMSF | 23/2011 |
| 205/55 R16 | 91H | C73% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 05/2014 |
| 205/55 R16 | 91H | C73% | D52% | 70 dBB85% | 3PMSF | 20/2012 |
| 205/55 R16 | 91H | D25% | E7% | 72 dBB58% | 3PMSF | 40/2010 |
| 205/55 R16 | 91H | D25% | E7% | 71 dBB73% | 3PMSF | 19/2011 |
| 205/60 R16 | 92H · 92H | C74% | D52% | 70 dBB86% | 3PMSF | 48/2013 |
| 205/60 R16 | 92H | C74% | E6% | 72 dBB57% | 3PMSF | 31/2018 |
| 215/45 R16 | 90V XL | C64% | D44% | 72 dBB48% | 3PMSF | 01/2016 |
| 215/55 R16 | 93H · 93V | C75% | D53% | 71 dBB78% | 3PMSF | 22/2013 |
| 215/60 R16 CC2 | 103/101T | B88% | D53% | 73 dBB35% | 3PMSF | 22/2021 |
| 225/55 R16 | 95H · 95H · 95H | C75% | E8% | 72 dBB64% | 3PMSF | 18/2012 |
| 225/55 R16 | 95H | D20% | E8% | 72 dBB64% | 3PMSF | 31/2018 |
| 225/55 R16 | 99H XL | D20% | D54% | 71 dBB80% | 3PMSF | 40/2011 |
| 225/60 R16 | 98H | D31% | E3% | 71 dBB71% | 3PMSF | 31/2012 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88V XL | C73% | D64% | 72 dBB58% | 3PMSF | 23/2016 |
| 205/50 R17 | 93H XL | C74% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 27/2014 |
| 205/50 R17 | 93V XL | C74% | E8% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2018 |
| 215/45 R17 | 91V XL | C75% | E9% | 71 dBB76% | 3PMSF | 18/2015 |
| 225/45 R17 | 91H | C71% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 27/2011 |
| 225/50 R17 | 94H · 94H | C71% | E6% | 72 dBB65% | 3PMSF | 15/2014 |
| 225/50 R17 | 94H · 94H | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 51/2013 |
| 225/55 R17 | 97H · 97H | D26% | E6% | 72 dBB67% | 3PMSF | 36/2011 |
| 235/55 R17 | 103V XL | C72% | D45% | 71 dBB82% | 3PMSF | 35/2012 |
| 235/60 R17 | 102H | D36% | E4% | 72 dBB62% | 3PMSF | 19/2011 |
| 245/40 R17 | 95V XL | C67% | D29% | 72 dBB35% | 3PMSF | 40/2013 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/40 R18 | 89V XL | C53% | E4% | 72 dBB59% | 3PMSF | 36/2013 |
| 215/45 R18 | 93V XL | C69% | E1% | 71 dBB58% | 3PMSF | 09/2013 |
| 215/45 R18 | 93V XL | C69% | D37% | 71 dBB58% | 3PMSF | 19/2016 |
| 225/40 R18 | 92V XL · 92V XL | C71% | D59% | 70 dBB91% | 3PMSF | 40/2015 |
| 225/45 R18 | 95H XL · 95H XL | B98% | D53% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2017 |
| 235/50 R18 | 101V XL | C73% | E3% | 71 dBB82% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/40 R18 | 99V XL | C76% | D57% | 72 dBB72% | 3PMSF | 18/2012 |
| 255/45 R18 | 103V XL | C75% | D40% | 73 dBB50% | 3PMSF | 44/2013 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/35 R19 | 91V XL | C63% | D49% | 72 dBB60% | 3PMSF | 35/2012 |
| 235/40 R19 | 96V XL | C66% | E2% | 72 dBB52% | 3PMSF | 22/2017 |
| 245/45 R19 | 102V XL | C68% | D32% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/40 R19 | 100V XL | C65% | D34% | 73 dBB54% | 3PMSF | 23/2016 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 215/45 R20 | 95V XL · 95V XL | B84% | C92% | 72 dBB51% | 3PMSF | 44/2013 |
| 245/40 ZR20 | 95W | D– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 45/2011 |
| 295/35 R20 | 105W XL | D4% | D27% | 74 dBB38% | 3PMSF | 32/2010 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 205/55 R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Domande
Il Bridgestone Blizzak LM-32 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 74 dB (mediana 71,5 dB). Nel 41% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Bridgestone Blizzak LM-32 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–D. Nel 29% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Bridgestone Blizzak LM-32 è adatto alla neve?
60 registrazioni su 60 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Bridgestone Blizzak LM-32?
È sul mercato UE da agosto 2010. La prima settimana di produzione registrata è 32/2010; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Bridgestone
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 60 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 59 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.