Goodyear Eagle F1 Supersport R
Étiquette européenne de chaque dimension : 15 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Goodyear Eagle F1 Supersport R est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 15 dimensions (30 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 19″ à 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 245/35 ZR20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 71 dB), la plus faible 315/30 ZR21 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 73 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 18/2019.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (15 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/35ZR19)
Exemple : la dimension 235/35ZR19, comparée aux 441 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe D, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 15 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 91PAR_Y_PAR XL | C32% | D47% | 71 dBB74% | — | 25/2020 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | C27% | D44% | 72 dBB48% | — | 01/2021 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | C26% | D44% | 71 dBB89% | — | 07/2021 |
| 305/30ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | C35% | D59% | 74 dBB54% | — | 13/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/30ZR20 | 90PAR_Y_PAR XL | C26% | D57% | 72 dBB50% | — | 50/2021 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL · 95PAR_Y_PAR XL | B79% | D42% | 71 dBB73% | — | 40/2023 |
| 255/35ZR20 | 97PAR_Y_PAR XL · 97PAR_Y_PAR XL | B80% | D33% | 72 dBB68% | — | 39/2020 |
| 255/35ZR20 | 97PAR_Y_PAR XL · 97PAR_Y_PAR XL · 97PAR_Y_PAR XL · 97PAR_Y_PAR XL | B80% | D33% | 71 dBB85% | — | 31/2024 |
| 265/30ZR20 | 94PAR_Y_PAR XL | B51% | D60% | 72 dBB58% | — | 16/2020 |
| 265/35ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | C25% | D43% | 72 dBB63% | — | 18/2019 |
| 275/35ZR20 | 102PAR_Y_PAR XL · 102PAR_Y_PAR XL | B76% | D27% | 72 dBB71% | — | 13/2022 |
| 285/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | C31% | D49% | 72 dBA83% | — | 24/2020 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 275/25ZR21 | 92PAR_Y_PAR XL | B20% | D80% | 71 dBB100% | — | 31/2019 |
| 315/30ZR21 | 105PAR_Y_PAR XL · 105PAR_Y_PAR XL | D10% | D25% | 73 dBB72% | — | 39/2020 |
| 315/30ZR21 | 105PAR_Y_PAR XL · 105PAR_Y_PAR XL · 105PAR_Y_PAR XL · 105PAR_Y_PAR XL | C30% | C92% | 73 dBB72% | — | 40/2023 |
| 325/30ZR21 | 108PAR_Y_PAR XL · 108PAR_Y_PAR XL · 108PAR_Y_PAR XL | C36% | D20% | 73 dBB77% | — | 19/2019 |
| 335/30ZR21 | 109PAR_Y_PAR XL · 109PAR_Y_PAR XL | C46% | C100% | 74 dBB54% | — | 19/2022 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/35ZR19
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/35 ZR19, classés par étiquette →
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
- Otani KC1000A C 69 dB
Questions
Le Goodyear Eagle F1 Supersport R est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 74 dB (médiane 72 dB). Dans 33% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Goodyear Eagle F1 Supersport R sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 20% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Goodyear Eagle F1 Supersport R convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Goodyear Eagle F1 Supersport R est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 18/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Goodyear
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.