Atlas Green EV
Étiquette européenne de chaque dimension : 10 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Atlas Green EV est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 10 dimensions (10 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB.
Sur le marché européen depuis août 2024 ; la première semaine de production enregistrée est 42/2023.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (10 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/45R18)
Exemple : la dimension 235/45R18, comparée aux 305 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 10 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 195/60R18 | 96H XL | B64% | C26% | 72 dBB32% | — | 03/2026 |
| 215/50R18 | 96W XL | B61% | C66% | 70 dBB76% | — | 42/2023 |
| 235/45R18 | 98Y XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 29/2024 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 245/45R19 | 102Y XL | B64% | C55% | 72 dBB36% | — | 29/2024 |
| 255/45R19 | 104Y XL | B60% | C45% | 72 dBB54% | — | 29/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92Y XL | B58% | C88% | 72 dBB29% | — | 29/2024 |
| 235/45R20 | 100W | B39% | C36% | 70 dBB70% | — | 42/2023 |
| 265/30R20 | 94W XL | B41% | C100% | 73 dBB64% | — | 03/2026 |
| 275/30R20 | 97W XL | B54% | C89% | 73 dBB37% | — | 03/2026 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | C39% | 72 dBB40% | — | 29/2024 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Atlas Green EV dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Superia Ecoblue EVétiquette identique dans 10 des 10 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Fortuna Ecoplus EVétiquette identique dans 10 des 10 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/45R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/45 R18, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Hankook Ventus Prime2A C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A B 68 dB
Questions
Le Atlas Green EV est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 10% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Atlas Green EV sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Atlas Green EV convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Atlas Green EV est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2024. La première semaine de production enregistrée est 42/2023 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Atlas
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 10 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 1 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.