Pneus 285/40 ZR23
48 enregistrements · 38 modèles · 36 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 48 pneus en 285/40 ZR23 : 48 pneus été.
Pneus été en 285/40 ZR23
48 enregistrements de 38 modèles et 36 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 74 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 285/40 ZR23
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Nankang AS-3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Goodride Solmax 1 | A | B | 75 dB | — | 2 |
| 4 | Westlake Z-007 | A | B | 75 dB | — | 2 |
| 5 | Hankook Dynapro Evo | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 6 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 9 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Kustone Passion P9s | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Comforser Purespeed | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Davanti Protoura Sport | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 13 | Gepormax Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Cotechoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Charmhoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Winrun R330 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Powertrac Ecosport X77 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Royal Black Royalpower | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Lanvigator Excite UHP | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Aplus Aerix RS01 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Vitour Sport M5 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Michelin Pilot Sport 4 S MO1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Kinforest KF550 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Mayrun MR500 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 25 | Saffiro SF5000 | B | C | 74 dB | — | 1 |
Afficher les 38 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 25% des pneus en 285/40 ZR23 déclarent la classe A sur sol mouillé.
285/40 sur d’autres jantes
- 285/40 ZR22145 pneus
110 sculptures · 31% en A sur sol mouillé - 285/40 ZR2192 pneus
79 sculptures · 38% en A sur sol mouillé - 285/40 ZR1983 pneus
59 sculptures · 37% en A sur sol mouillé - 285/40 ZR2065 pneus
56 sculptures · 43% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 285/40 ZR23 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Frztrac Sport RC600 (A/B/72 dB), Nankang AS-3 (A/B/73 dB), Goodride Solmax 1 (A/B/75 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 285/40 ZR23 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Accelera Iota - ST68 (68 dB), Davanti Protoura Sport (71 dB), Gepormax Sport MAX3 (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 74 dB.
Combien de pneus été en 285/40 ZR23 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
12 enregistrements sur 48 (25%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 48 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).