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Neumáticos 205R14C

187 registros · 163 modelos · 130 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 187 neumáticos en medida 205R14C: 177 neumáticos de verano, 10 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 205R14C

177 registros de 157 modelos y 129 marcas.

Adherencia en mojadoA 5% · B 36% · C 53% · D 6%5% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 1% · B 2% · C 50% · D 46% · E 1%1% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 69 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo00/157 con el símbolo de nieve 3PMSF

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 205R14C

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Nexen Roadian CT8AC69 dB—1
2Continental VanContact UltraAC72 dB—1
3Maxxis MCV3+AC72 dB—1
4Winrun R350AC72 dB—1
5Cotechoo CH03 TouringAC72 dB—1
6Gepormax Entro CS3AC72 dB—1
7Petlas FULL Power PT825 PlusAD72 dB—1
8Starmaxx PROVAN ST850 PlusAD72 dB—1
9Syron Merkep IIAE71 dB—1
10Kilomax KL206BA71 dB—1
11Milemax CL106BA71 dB—1
12Federal/Hero Ecovan ER02BC69 dB—1
13Toyo Nanoenergy VanBC70 dB—5
14Hankook Vantra LTBC70 dB—1
15Charmhoo CH03 TouringBC70 dB—1
16GT Radial MAXMILER ProBC71 dB—3
17Giti MAXMILER ProBC71 dB—2
18Hankook Vantra TransitBC72 dB—1
19RoadX Rxquest C02BC72 dB—1
20Dynamo Hiscend-h MC02BC72 dB—1
21Evergreen ES88BC72 dB—1
22Lanvigator MILE maxBC72 dB—1
23Aplus A867BC72 dB—1
24Powertrac VantourBC72 dB—1
25Linglong GREEN-Max VanBC72 dB—1
Mostrar los 157 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 205R14C

10 registros de 6 modelos y 6 marcas.

Adherencia en mojadoA 20% · C 80%20% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaC 20% · D 70% · E 10%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura71 dBel más silencioso 71 dB · mediana 71 dB
Nieve y hielo66/6 con el símbolo de nieve 3PMSF

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 205R14C

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Maxxis WL2AC71 dB3PMSF2
2Giti Maxmiler WT2 CargoCD71 dB3PMSF1
3GT Radial Maxmiler WT2 CargoCD71 dB3PMSF2
4Sailwin Longrace 36CD71 dB3PMSF1
5Toyo Observe VanCD72 dB3PMSF3
6Yokohama W.drive WY01CE72 dB3PMSF1

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 205R14C tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Nexen Roadian CT8 (A/C/69 dB), Continental VanContact Ultra (A/C/72 dB), Maxxis MCV3+ (A/C/72 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 205R14C?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Nexen Roadian CT8 (69 dB), Federal/Hero Ecovan ER02 (69 dB), Toyo Nanoenergy Van (70 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 205R14C tienen clase A en mojado?

9 de 177 registros (5%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 187 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).