Hankook Ventus S1 Evo Z
Etiqueta europea de cada medida: 39 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Hankook Ventus S1 Evo Z es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 39 medidas (46 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 22″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 69–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 295/45 ZR20 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 70 dB) y la más débil 245/40 ZR19 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 70 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2021; la primera semana de producción registrada es 07/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (39 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (245/45ZR18)
Ejemplo: la medida 245/45ZR18, comparada con los otros 480 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 39 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/35R18 | 87Y XL | B51% | D56% | 69 dBA95% | — | 45/2020 |
| 245/45ZR18 | 100Y XL | B83% | C88% | 70 dBB88% | — | 14/2024 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | A100% | D32% | 72 dBB46% | — | 26/2021 |
| 235/35ZR19 | 91PAR_Y_PAR XL | A100% | D47% | 72 dBB50% | — | 25/2021 |
| 235/40ZR19 | 96PAR_Y_PAR XL | A100% | D20% | 71 dBB69% | — | 44/2024 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | A100% | D44% | 72 dBB48% | — | 25/2021 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | B82% | D27% | 70 dBB88% | — | 14/2024 |
| 255/35ZR19 | 96PAR_Y_PAR XL | A100% | C92% | 73 dBB43% | — | 22/2021 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | A100% | C95% | 73 dBB41% | — | 21/2021 |
| 265/45ZR19 | 105Y XL | A100% | B100% | 71 dBB88% | — | 46/2020 |
| 275/35ZR19 | 100PAR_Y_PAR XL | A100% | C92% | 73 dBB45% | — | 16/2023 |
| 285/35ZR19 | 103PAR_Y_PAR XL | A100% | C97% | 73 dBB65% | — | 21/2021 |
| 295/40ZR19 | 108Y XL | A100% | B100% | 71 dBB100% | — | 46/2020 |
| 295/40ZR19 | 108Y XL | B33% | B100% | 73 dBB67% | — | 11/2024 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/30ZR20 | 90PAR_Y_PAR XL | A100% | D57% | 72 dBB50% | — | 16/2023 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | A100% | D42% | 72 dBB47% | — | 16/2023 |
| 245/40ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | A100% | C88% | 72 dBB44% | — | 21/2023 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | D26% | 69 dBA100% | — | 09/2022 |
| 255/40ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | A100% | C83% | 73 dBB36% | — | 16/2023 |
| 255/55ZR20 | 110PAR_Y_PAR XL | B86% | B98% | 69 dBA99% | — | 04/2022 |
| 275/35ZR20 | 102PAR_Y_PAR XL | A100% | C93% | 73 dBB42% | — | 16/2023 |
| 275/40ZR20 | 106PAR_Y_PAR XL · 106PAR_Y_PAR XL | A100% | B100% | 71 dBB90% | — | 07/2020 |
| 285/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | A100% | D49% | 73 dBB67% | — | 20/2021 |
| 285/35ZR20 | 104PAR_Y_PAR XL | A100% | C94% | 73 dBB63% | — | 03/2023 |
| HL285/40ZR20 | 111PAR_Y_PAR XL | A100% | B67% | 71 dBA100% | — | 48/2023 |
| 295/30ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | A100% | C99% | 75 dBB19% | — | 50/2022 |
| 295/35ZR20 | 105PAR_Y_PAR XL · 105Y XL | B53% | C91% | 73 dBB58% | — | 27/2023 |
| 295/35ZR20 | 105PAR_Y_PAR XL | A100% | D26% | 73 dBB58% | — | 20/2025 |
| 295/45ZR20 | 114PAR_Y_PAR XL | A100% | B100% | 70 dBA100% | — | 04/2022 |
| 305/30ZR20 | 103PAR_Y_PAR XL | A100% | C96% | 73 dBB66% | — | 16/2023 |
| 305/35ZR20 | 107PAR_Y_PAR XL | B63% | C100% | 72 dBA94% | — | 31/2023 |
| 315/35ZR20 | 110PAR_Y_PAR XL · 110PAR_Y_PAR XL | A100% | B100% | 71 dBA97% | — | 09/2020 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 245/35R21 | 96Y XL · 96Y XL | A100% | C65% | 70 dBB84% | — | 26/2024 |
| 255/40ZR21 | 102PAR_Y_PAR XL | A100% | D14% | 72 dBB69% | — | 43/2020 |
| 265/40ZR21 | 105PAR_Y_PAR XL | A100% | C82% | 71 dBB80% | — | 43/2020 |
| 275/35ZR21 | 103PAR_Y_PAR XL | A100% | C81% | 73 dBB51% | — | 22/2021 |
| 275/35ZR21 | 103PAR_Y_PAR XL | A100% | B99% | 72 dBB71% | — | 16/2025 |
| HL295/35ZR21 | 110PAR_Y_PAR XL | A100% | B78% | 73 dBB56% | — | 48/2023 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL | A100% | C90% | 73 dBB61% | — | 16/2023 |
| 325/25ZR21 | 102PAR_Y_PAR XL | A100% | C100% | 74 dBB57% | — | 46/2025 |
| 325/30ZR21 | 108PAR_Y_PAR XL | A100% | C93% | 73 dBB77% | — | 16/2025 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 295/40ZR22 | 112PAR_Y_PAR XL | A100% | C81% | 74 dBB59% | — | 11/2026 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 245/45ZR18
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 245/45 ZR18, ordenados por etiqueta →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Hankook iON EvoA A 69 dB
- Sentury Qirin 990A B 69 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Hankook Ventus S1 Evo Z?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB (mediana 72 dB). En el 39% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Hankook Ventus S1 Evo Z en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 95% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Hankook Ventus S1 Evo Z para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Hankook Ventus S1 Evo Z?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2021. La primera semana de producción registrada es 07/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Hankook
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 46 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 44 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.