Atlas Sportgreen SUV2
Etiqueta europea de cada medida: 13 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Atlas Sportgreen SUV2 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 13 medidas (17 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 70–71 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 255/55 R18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 71 dB) y la más débil 275/55 R20 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 71 dB).
En el mercado europeo desde marzo de 2020; la primera semana de producción registrada es 02/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (13 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/60R17)
Ejemplo: la medida 215/60R17, comparada con los otros 761 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 13 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V | B95% | C89% | 70 dBB84% | — | 36/2020 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | B85% | C74% | 70 dBB80% | — | 02/2020 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | C84% | 70 dBB84% | — | 02/2020 |
| 235/60R17 | 102V | B92% | C87% | 70 dBB89% | — | 28/2020 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 70 dBB84% | — | 02/2020 |
| 225/55R18 | 102V XL | B79% | C69% | 70 dBB81% | — | 28/2020 |
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | C69% | 70 dBB86% | — | 02/2020 |
| 255/55R18 | 109W XL | B81% | C78% | 71 dBB87% | — | 43/2020 |
| 255/55R18 | 109W XL | B81% | B98% | 71 dBB87% | — | 49/2023 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | B72% | C68% | 71 dBB84% | — | 03/2020 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111W XL | B87% | C80% | 71 dBB89% | — | 37/2020 |
| 265/50R20 | 111W XL | B87% | B97% | 71 dBB89% | — | 49/2023 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | C76% | 71 dBB86% | — | 02/2020 |
| 275/45R20 | 110W XL | B72% | C71% | 71 dBB89% | — | 02/2020 |
| 275/45R20 | 110W XL | B72% | B95% | 71 dBB89% | — | 49/2023 |
| 275/55R20 | 117V XL | B97% | C85% | 71 dBB93% | — | 43/2020 |
| 275/55R20 | 117V XL | B97% | B98% | 71 dBB93% | — | 49/2023 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Atlas Sportgreen SUV2 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Superia Ecoblue SUVetiqueta idéntica en 13 de 13 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Fortuna Ecoplus SUVetiqueta idéntica en 13 de 13 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/60R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/60 R17, ordenados por etiqueta →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Atlas Sportgreen SUV2?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 71 dB (mediana 71 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Atlas Sportgreen SUV2 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 77% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Atlas Sportgreen SUV2 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Atlas Sportgreen SUV2?
Está en el mercado europeo desde marzo de 2020. La primera semana de producción registrada es 02/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Atlas
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 17 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 17 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.