Michelin Pilot Sport EV A MO1
Etiqueta europea de cada medida: 5 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Michelin Pilot Sport EV A MO1 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 5 medidas (5 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 21″ a 22″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética A–C y el ruido exterior de rodadura 71–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 275/40 R21 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética A · 72 dB) y la más débil 295/30 ZR21 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 73 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2021; la primera semana de producción registrada es 50/2019.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (4 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (275/40R21)
Ejemplo: la medida 275/40R21, comparada con los otros 75 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈34 m con la clase A, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase A frente a la típica C: ≈0,32 L/100 km menos, unos 47 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 5 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 21″ | ||||||
| 265/35ZR21 | 101Y XL | B55% | C85% | 71 dBB83% | — | 52/2021 |
| 275/40R21 | 107W XL | A100% | A100% | 72 dBB75% | — | 50/2019 |
| 295/30ZR21 | 102Y XL | B63% | C92% | 73 dBB69% | — | 52/2021 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/35R22 | 104Y XL | A100% | C29% | 72 dBB65% | — | 50/2019 |
| HL275/35R22 | 107Y XL | B– | C– | 71 dBB– | — | 48/2021 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 275/40R21
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 275/40 R21, ordenados por etiqueta →
- Goodyear Electricdrive Asymmetric 6A A 69 dB
- Yokohama ADVAN Sport V107A D 69 dB
- Pirelli PzeroA A 70 dB
- Nokian Tyres Powerproof 2A B 70 dB
- Falken Azenis FK520A C 70 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUVA C 70 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Michelin Pilot Sport EV A MO1?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 50% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Michelin Pilot Sport EV A MO1 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 50% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Michelin Pilot Sport EV A MO1 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Michelin Pilot Sport EV A MO1?
Está en el mercado europeo desde enero de 2021. La primera semana de producción registrada es 50/2019; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Michelin
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 5 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.