Pneumatici 205/55 R15
177 registrazioni · 144 modelli · 94 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 177 pneumatici in misura 205/55 R15: 167 pneumatici estivi, 10 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 205/55 R15
167 registrazioni da 136 modelli e 93 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 72 dB; metà dei pneumatici è a 71 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 205/55 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Petlas Prime Comfort | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Starmaxx Controlmax | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 4 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 6 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 7 | Armstrong Blu-trac HP3 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 8 | Nankang AS-3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Hankook Ventus Prime3 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 11 | Nexen N'FERA Primus | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Uniroyal RainSport 3 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Nexen N'blue S | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Leao Nova-force HP100 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Davanti DX390 | B | C | 68 dB | — | 2 |
| 16 | Davanti Ecoura HP1 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 17 | Maxxis ME3 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Zeetex HP2000 vfm | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Tracmax X-privilo TX1 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 20 | Rotalla Setula E-race RH01 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 21 | Roadking Argos HP | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 22 | Nankang NA-1 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 23 | Hankook Ventus Prime2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Imperial ECODRIVER5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Minerva F209 | B | C | 70 dB | — | 1 |
Mostra tutti i 136 pneumatici
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Pneumatici invernali e 3PMSF in 205/55 R15
10 registrazioni da 8 modelli e 6 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe B si ferma in circa 37 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (B) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,51 L/100 km, ossia 76 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 72 dB; metà dei pneumatici è a 70 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 205/55 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis AP2 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Falken Eurowinter HS02 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Falken Eurowinter HS01 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Petlas Snowmaster W651 | C | B | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Starmaxx Icegripper W850 | C | B | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Yokohama BluEarth*WINTER V905 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Toyo Snowprox S953 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Yokohama iceGUARD iG50PLUS | E | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Misure correlate
Per confronto, in 205/55 R15 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 8%.
205/55 su altri cerchi
- 205/55 R164442 pneumatici
2118 battistrada · 11% in A sul bagnato - 205/55 R171260 pneumatici
877 battistrada · 16% in A sul bagnato - 205/55 R19314 pneumatici
252 battistrada · 22% in A sul bagnato - 205/55 RF1641 pneumatici
38 battistrada · 5% in A sul bagnato
Altre larghezze in /55 R15
- 195/55 R151960 pneumatici
1440 battistrada · 6% in A sul bagnato - 185/55 R151942 pneumatici
1312 battistrada · 4% in A sul bagnato - 175/55 R15409 pneumatici
320 battistrada · 2% in A sul bagnato - 165/55 R15100 pneumatici
86 battistrada · 3% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici estivi in 205/55 R15 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Continental EcoContact 6 (A/A/71 dB), Petlas Prime Comfort (A/B/68 dB), Starmaxx Controlmax (A/B/68 dB). 1 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici estivi più silenziosi in 205/55 R15?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Falken Ziex ZE310 Ecorun (67 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (67 dB), Giti Enduro HP (67 dB). La mediana in questa misura è 71 dB.
Quanti pneumatici estivi 205/55 R15 hanno la classe A sul bagnato?
14 registrazioni su 167 (8%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 177 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).