Pirelli Scorpion Zero
Rótulo europeu de cada medida: 8 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Pirelli Scorpion Zero é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 8 medidas (9 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 21″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/50 R20 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 275/55 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2000; a primeira semana de produção registada é 01/2000.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (8 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 725 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 8 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 103V | B83% | D20% | 71 dBB72% | — | 36/2007 |
| 255/55R18 | 109V XL | B81% | D20% | 72 dBB67% | — | 34/2002 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | C78% | 72 dBB68% | — | 36/2007 |
| 285/55R18 | 113V | C43% | C100% | 72 dBB57% | — | 01/2000 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 72 dBB70% | — | 36/2007 |
| 275/55R19 | 111V | C36% | D26% | 72 dBB69% | — | 32/2008 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 109Y XL | B70% | C48% | 72 dBB62% | — | 36/2007 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 295/40R21 | 111V XL | C36% | C62% | 74 dBB54% | — | 12/2008 |
| 295/40R21 | 111V XL | B64% | C62% | 74 dBB54% | — | 21/2016 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Pirelli Scorpion Zero é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Pirelli Scorpion Zero em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 25% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Pirelli Scorpion Zero serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Pirelli Scorpion Zero?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2000. A primeira semana de produção registada é 01/2000; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Pirelli
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 9 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.