Maxtrek SU-810
EU-Reifenlabel für jede Größe: 10 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Maxtrek SU-810 ist ein Sommerreifen für Pkw, Transporter und leichte Lkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 10 Größen registriert (10 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 8″ bis 15″.
Die Nasshaftung ist mit C–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 70–72 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Pkw) 165/70 R14 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz C · 70 dB), die schwächste 165/70 R13 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 70 dB).
Seit August 2001 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 50/2021.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (10 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (165/70R14)
Beispiel: die Größe 165/70R14, verglichen mit den 509 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse C gegenüber der typischen D: ≈0,18 l/100 km weniger, rund 28 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
70 dB gegenüber einem Median von 70 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 10 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8″-Felgen | ||||||
| 195R14LT 8PRC2 | 105/103S | C83% | C100% | 72 dBB92% | — | 16/2023 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104S | C49% | C95% | 72 dBB57% | — | 16/2023 |
| 12″-Felgen | ||||||
| 155R12CC2 | 88/86S | D11% | C100% | 72 dBB52% | — | 12/2024 |
| 13″-Felgen | ||||||
| 155R13LTC2 | 90/88S | D5% | C100% | 72 dBB42% | — | 02/2022 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 40/2023 |
| 14″-Felgen | ||||||
| 165/70R14 | 81T | D7% | C97% | 70 dBB70% | — | 50/2021 |
| 185R14LTC2 | 102/100T | D8% | C100% | 72 dBB68% | — | 50/2021 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 185R15CC2 | 103/102S | D5% | D41% | 72 dBB58% | — | 50/2021 |
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102S | D4% | C94% | 72 dBB58% | — | 16/2023 |
| 225/70R15CC2 | 112/110S | C44% | D37% | 72 dBB63% | — | 51/2021 |
Sommerreifen in 165/70R14 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 165/70 R14, nach Label sortiert →
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
- MatraX ColomaA D 67 dB
- Continental UltraContactA C 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Maxtrek SU-810 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 70 dB und 72 dB (Median 72 dB). In 10% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Maxtrek SU-810 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C–D. In 10% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Maxtrek SU-810 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Maxtrek SU-810?
Er ist seit August 2001 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 50/2021; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Maxtrek
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 10 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 10 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.